最近朋友圈里总刷到一款车，就是全新上市的深蓝S07。说实话，一开始我也没太当回事，毕竟现在15万级的SUV都快“卷”成麻花了，谁还没点智能配置？可当我真正坐进车里、开上一圈之后，我只能说一句：这车，真有点东西。
你说15万出头，能买到一台标配华为乾崑智驾系统的SUV？听着是不是像“画大饼”？可深蓝S07就这么干了，而且不是“选装包”，是全系标配。这操作，直接把一众竞品的脸都打肿了。以前总说“高配才享受”，现在倒好，入门即高配，简直是“上头”级别的存在。
先说外观，深蓝S07走的是未来感路线，封闭式前脸+贯穿式灯带，配上无框车门，这组合放在30万的车上都不违和。尤其是那对“眯眯眼”大灯，官方叫“星河大灯”，晚上一亮，整条街的回头率都给你承包了。这哪是买菜车，简直是“出片利器”，随便一拍就是朋友圈点赞收割机。
再看侧面，溜背造型+低风阻轮毂，风阻系数低至0.258Cd，这数据在同级里绝对算“顶呱呱”。高速开着稳，风噪小，续航还实打实。最让我惊喜的是——无框车门居然全系标配！这在过去，可是20万以上轿跑SUV的专属配置，现在15万就给你安排上，深蓝这是要让对手“跌冒烟了”？
坐进车内，第一感觉是：这价位的车，内饰能这么卷？ 15.6英寸向日葵屏+10.2英寸仪表盘，中控屏还能左右旋转，追剧、导航都不用伸脖子。座椅用的是NAPPA真皮，软硬适中，长途驾驶也不累。后排空间更是“越级”存在，我1米8坐进去，腿还能翘二郎腿。后备箱容积也够大，露营装备、婴儿车统统塞得下，妥妥的“床车”潜力股。
智能化这块，深蓝S07直接“支棱起来”了。华为乾崑智驾ADS基础版全系标配，这意味着什么？L2级辅助驾驶、自动泊车、车道保持、主动刹车这些全都有。更狠的是，它还支持高速NOA——高速上自动变道、超车、进出匝道，全程几乎不用你动手。我试驾时跑了一段环线，系统稳得一批，比我老婆开得还靠谱。你说这配置，是不是“真香”？
动力方面，S07提供了纯电、增程两种选择。我试的是增程版，1.5L发动机+后驱电机，零百加速6.7秒。这加速感，红绿灯起步第一个动筷，旁边油车司机看一眼都得懵。纯电续航有200公里，日常通勤完全够用，长途也没里程焦虑。百公里馈电油耗才4.9L，比很多小轿车还省，完全不是“油老虎”。
说到竞品，绕不开比亚迪宋PLUS DM-i和零跑C11。宋PLUS DM-i是“国民神车”，销量确实牛，但它的智能化系统还是自家那一套，跟华为乾崑比，体验差了一截。而且宋PLUS没有无框车门，内饰质感也略显“老咕噜棒子”。至于零跑C11，空间大、价格低，但品牌力和智驾系统稳定性，跟深蓝比还是差点意思。
安全性上，深蓝S07也没含糊。全车高强度钢占比超70%，标配6气囊+膝部气囊，还带疲劳监测和盲区预警。我特意查了它的C-NCAP碰撞测试，五星安全评级，心里更有底了。底盘调校偏舒适，过减速带不松散，弯道侧倾也控制得不错，动态稳定系统介入得很自然，不会让你觉得“被车操控”。
最让我佩服的是，深蓝这次玩的是“全系豪华”。以往车企喜欢把高配功能锁在顶配车型上，逼你加钱。可S07倒好，15.49万起，所有核心配置全给你塞满。这操作，别说消费者“上头”，连老车主都可能“气的蹦起来”——早买半年，亏大了！
你说这车有没有缺点？当然有。比如车机偶尔会卡顿，语音识别在嘈杂环境下反应慢半拍。还有就是品牌知名度不如比亚迪，售后网点也没那么密。但这些小毛病，比起它给的配置和价格，简直不值一提。
再看一眼市场，15万级SUV里，谁能把无框车门、华为智驾、大屏、长续航、低油耗全堆上来？深蓝S07这一招，简直是“天塌了”级别的降维打击。以前你说15万想买台有排面、有智能、有驾驶感的SUV，别人可能笑你“想太多”。现在呢？深蓝S07直接告诉你：梦想照进现实。
它不像某些“车界网红”，靠颜值火一阵就凉。它是实打实用三电技术、智能系统、舒适性和安全性，把产品力拉满。开上它，你走路都可能“摇头晃脑”——这不是装，是底气。
所以问题来了：
这样的深蓝S07，你会考虑入手吗？
面对宋PLUS DM-i和零跑C11，你会怎么选？
这波“标配华为乾崑”的操作，你觉得是“真香”还是“噱头”？
全部评论 （0）