在鸿蒙智行体系中，问界M6瞄准的是25万元级的新能源SUV市场，恰好填补了M5与M7之间的空档。它的出现，有点像家里多了个运动型的兄弟，既兼顾了空间需求，又愿意在造型和性能上释放个性。
问界M6的车身长度达到4960mm，轴距2950mm，尺寸已经稳居中大型SUV行列。但设计师在视觉上巧妙地“减肥”。车顶线条在尾段下压，D柱倾斜角度更大，侧窗比例被拉长，让整车的视觉重心后移，姿态更像一位挺拔的轿跑SUV。前脸改用了分体式灯组结构，灯腔内部层次丰富，前保险杠两侧的真导流通道不仅是摆设，还能优化空气流动、辅助制动系统散热，提升空气动力学表现。而中间那组智驾小蓝灯，则默默提醒你这是一辆有“智慧”的SUV。
随着法规限制，全隐藏式门把手被替代为半隐藏设计，既降低了风阻，又改善了可靠性。不同配置的M6可选20或21英寸轮圈，搭配红色卡钳与低扁平比轮胎，运动感十足。尾部灯组采用类贯穿式设计，但发光区域分段，让它在夜里多了几分独特。内饰中，运动座椅、一体式头枕、三辐方向盘，以及紫色和橙色这样的个性车漆，都让M6在大尺寸SUV里显得格外年轻。
智能体验方面，M6沿用了鸿蒙智能座舱5.0系统，搭配15.6英寸中控屏，可与手机、平板等互联，导航、音乐、会议应用都能随设备无缝切换。为生态用户来说尤为方便，即使不是华为设备，系统流畅度和语音交互也在同级中有竞争力。硬件上，顶置激光雷达、后向固态激光雷达与摄像头、毫米波雷达结合，形成360度感知，特别是后向雷达在低光、复杂环境和低矮障碍物识别上更稳定，让新手倒车不再提心吊胆。虽然辅助驾驶系统具体信息暂未公布，但从硬件配置来看，M6很可能搭载华为乾昆智驾ADS 4.0系统，能够更好地应对复杂路况。
动力方面，M6提供增程和纯电版本，全系双电机四驱，前160kW、后180kW，前后轴扭矩独立控制，湿滑路面依然稳操胜券。增程版搭载1.5T四缸发动机作为发电单元，电池容量有37度和53度可选，纯电续航最高272公里，综合续航可超过1400公里。长途补能灵活，大电池版本在市区甚至可当纯电车使用。纯电版则采用100度三元锂电池和800V高压平台，充电速度与性能潜力不容小觑。
底盘预计是前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配车型可能配备空气悬架与CDC可变阻尼减振器。双叉臂保证了转向精准和弯道支撑能力，五连杆让乘坐舒适性和循迹性更好，可调悬挂让M6在运动与舒适之间自由切换，这正是它自信的底气。
从伪装车谍照到官方发布，M6一直是关注焦点。它兼顾大空间与年轻运动的视觉、硬件和驾驶体验，与偏稳重的M7、M8形成鲜明差异。双叉臂+五连杆悬挂、标配四驱，让它的运动性能更加可信。你觉得M6定价多少才合适？
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