本田奥德赛这次真是豁出去了，直接优惠100,000，入门版价格降到135,800。
毕竟奥德赛平时可没这么“大方”。
以前MPV是商务车，现在变了。
2025年家用MPV卖了1,200,000辆，比去年多35%。
这说明什么？
说明大家都明白，家里有辆大空间的车，太实用了。
本田这降价，就像市场里扔了个炸弹，奥德赛特别划算。
十几万买辆奥德赛，还是混动，油耗低得你不敢信。
现在新能源车，一个比一个长得“猛”，都像科幻片里那样。
但奥德赛不，它走沉稳路线，有股绅士味。
这不显摆的风格，更耐看，也更适合家用。
前脸设计巧，格栅和大灯连一起，像细心缝的。
加条亮闪闪镀铬条，车头有档次，也有运动感。
LED日间行车灯也特别，白天灯光像把剑，晚上变点点星光，把“低调的奢华”说得对，辨识度高，也不高调。
坐进车里，奥德赛内饰挺好。
7英寸仪表盘信息清楚。
10.1英寸悬浮大屏能连手机，动嘴就能调空调，对懒人太方便了。
很多车都想把功能放触摸屏，弄得开车得低头看。
但奥德赛这点很棒，还留了实体按键。
这在都是触摸屏的时代，简直股清流，操作方便，开车安全。
按键换挡，配触控空调，有科技感也实用。
想调什么，手一伸就摸到，不用摸黑找按钮，对常开车的人，这设计真贴心。
车身长4861mm，但里面空间利用得太好，像变魔术。
2+2+3七座布局，第二排俩独立座椅简直头等舱。
坐垫跟五星级酒店沙发一样厚实。
坐上去，你真不想下来，坐着舒服，长途开车不累。
更意外的是，第二排座椅调最舒服，后排坐个178cm大个子，腿也能伸开。
这多亏2900mm长轴距。
说到动力，奥德赛有点像两幅面孔。
它有台2.0L燃油发动机，146马力、175牛·米扭矩。
还没完，还配了个像电动小钢炮的电机，能爆发出184马力、315牛·米扭矩。
油电配合很好，这辆大MPV在城市开起来很灵活，起步加速不拖拉。
E-CVT变速箱调得特别好，加速平顺，声音小，开起来像在溜冰。
最吸引人的，还是这大车的省油本事。
WLTC油耗只有5.88L/百公里，这个数，同级MPV比不上，很多小轿车都比不上，这简直是省油冠军。
咱们算笔账，92号汽油差不多7块钱一升，算下来，奥德赛每公里才花0.34元。
一年下来，省下的油钱，说不定能买个新手机，养车费一下少很多，你说划不划算？
平时开奥德赛，特别让人满意。
早上送孩子上学，车里安静能听清孩子背课文。
中午接父母去医院，侧滑门一拉就开，老人上下车方便安全。
周末带全家郊游，后备箱很大，帐篷、烧烤架、一家人行李，想装啥就装啥。
这种啥都能干的特点，不就是大家想要的家用MPV吗？
它真的把实用性发挥到头了。
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