车圈最近很热闹，尤其是盯着新款魏牌蓝山盲订消息的时候，心里就会想这新款的售价是多少。
说实话，我第一次看到实车照片的时候差点把刚喝的茶喷出来，在现在的汽车圈里真的不给同行留活路。
过去买大六座SUV，大家觉得圆润饱满才是豪华的标配，满大街跑的是流线型车身，生怕风阻系数多零点几。
谁想到这款车直接掀桌子不玩圆润那一套了，摇身一变成为硬派方盒子，并且把多人口家庭长途出行的痛点把握得很准。
买大六座车的朋友最关心的是车身尺寸，选车的时候总是会拿大的SUV的车身大小来比较。
这回新款魏牌蓝山直接把车身长度拉到五米三，宽度达到二点零five厘米（2.05m），轴距稳居三点一八六七英尺左右。
我站在实车旁边直观的感受就是这辆车的体量感很强，直瀑式的格栅搭配复古圆形的大灯，在前脸处给人的感觉很厚重、沉稳如同一个行走着的堡垒。
侧面线条笔直，车窗轮廓方正，并且第三排乘客也不会觉得被顶头压抑。
走到车尾看，侧开式尾门挂着备胎，竖向的LED灯和前大灯遥相呼应。
这种设计除了好看之外，侧开门的设计使得满载行李的周末露营变得轻松了，并且再也不用担心掀背尾门在狭窄的地库里磕到脑袋。
坐进车里，很多纠结于家用六座SUV如何选择的消费者都会被眼前的设计所震撼。
中控台换上了一体式大联屏，实体按键几乎都被砍光了，在皮质座椅打孔很细致细腻的感觉很好。
第二排独立座椅中间留出宽敞通道，家里老人或者小孩进出第三排行李不再手忙脚乱地翻折座椅。
前排中间安放的冷暖冰箱真的解决了夏天冰可乐、冬天温开水的问题，电动侧踏板也体现了对用户的贴心之处。
多层隔音玻璃关上的一刹那，外面的嘈杂声立刻就被挡在外面了。
第三排座椅的坐垫长度、靠背角度进行了重新调整，成年人坐在后面跑长途时腰部可以得到很好的支撑，并且疲劳感也大大减轻了。
车开起来才是真正的检验，大家在问插混SUV续航表现的时候总是关注电池容量的问题，在这套2.0T发动机加前后双电机的组合下动力输出富余并且可以在日常通勤中把油耗降到最低。
Hi4智能四驱系统在后台默默工作，前后轴扭矩分配无感切换。
路上遇到坑洼不平的烂路，电控减振器根据传感器信号实时调节阻尼软硬，把细碎震动过滤得干干净净。
别看这车体型庞大像个大块头，转弯时却很灵活，并不显得笨重，在跑高速的时候非常稳像高铁压着铁轨。
谈到车机科技，大家总会询问智能辅助驾驶系统怎么样。
车上这套Coffee Pilot系统可以实现高速和城区领航辅助，长途驾驶时开启智驾模式后双脚就可以得到解放。
Coffee OS车机系统运行流畅，多屏内容流转顺畅，语音识别响应速度快，在动口的情况下就可以完成空调、导航的操作。
流媒体后视镜在雨雾天气的时候简直就是神器，完全消除了车尾的视线死角，在每次变道时心里都有了底。
买车最后还是要看钱包，很多人都在纠结新款魏牌蓝山是否值得买。
当30万级大六座SUV放弃圆润的城市风格转向硬派的方盒子造型，用视觉厚重感和大的尺寸参数来堆砌出的空间产品到底是在满足多人口家庭长途无焦虑出行的真实需求还是车企同质化插混赛道下的又一场伪越野焦虑？
看着五米三的车身和满车配置，心里已经有了答案，在方向盘上握着手感最好的才是最适合全家人的。
