东风日产N6实车现身，宛如“小号N7”，轴距超2米8，搭载1.5L插电混动

东风日产N6实车现身，宛如“小号N7”，轴距超2米8，搭载1.5L插电混动

最近在路上看到一辆挂着日产新LOGO的轿车，远看那流畅的线条和精致的前脸，还以为是日产家的旗舰轿车N7，开近了一瞧才发现，原来是新鲜出炉的东风日产N6！这车一亮相，就被不少车友亲切地称为“小号N7”，可不是嘛，那股子高级感和家族设计语言，一眼就能认出是亲兄弟。它不光样子好看，关键定位亲民，是辆正儿八经的中型车，肚子里装的还是当下最吃香的1.5L插电混动系统，纯电能跑小两百公里，价格更是接地气，才9.99万起，你说香不香？

“小号N7”名不虚传，颜值在线细节用心

为啥说它是“小号N7”？走近了看，答案就在细节里。车头最抓人眼球的就是那分体式的大灯，上面一条细长的LED灯带横贯整个前脸，亮起来的时候特别有神，这种设计现在可是高端车的流行元素，放在N6上，一下子就把档次感提上来了。车身颜色也够丰富，曜石黑沉稳大气，风信紫神秘优雅，岩山灰低调耐看，日照金光彩夺目，珠玉白纯净经典，总有一款对你的胃口。

转到车尾，同样有惊喜。贯穿式的尾灯设计得又宽又大气，里面的灯源像星星点点一样排列（点阵式布局），晚上点亮后辨识度超高，老远就能认出来。尾箱盖上还俏皮地加了个“掠风之翼”鸭尾式扰流板，给稳重的车身添了一丝运动活力。后包围用上了黑色饰板装饰，和车头设计巧妙呼应，整台车看起来特别协调统一。轮胎尺寸也不含糊，有225/55 R17和225/50 R18两种规格，轮毂样式也挺动感。

超长轴距，打造移动舒适空间

N6可不只是样子好看，它的“肚量”更是让人惊喜。车身长宽高分别达到了4831mm、1885mm、1491mm（或1494mm），最厉害的是轴距，足足有2815mm！这数据在同价位甚至更贵的合资中型车里都算拔尖的。坐进后排，那宽敞的腿部空间，别说普通身材，就是高个子也能舒舒服服地翘个二郎腿。更难得的是，后排地板中间那个鼓包非常小，即便坐满五个人，中间那位乘客的脚也有地儿放，不会觉得憋屈。后备箱标准容积就有570升，日常超市大采购、全家周末出游的行李，甚至孩子的婴儿车，都能轻松装下。虽然后排座椅靠背不能放倒是个小遗憾，但这超大后备箱空间，应付日常绝对是绰绰有余了。车内的储物空间也设计得挺顺手，门板储物格、中央扶手箱、杯架这些地方，放手机、水杯、零钱杂物都很方便。

智能座舱，科技配置实用贴心

坐进N6的驾驶座，第一感觉是清爽简洁。怀挡设计一用就回不去了，省出了中控区域大片空间，操作也优雅顺手。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰又直观，开车时瞄一眼就能掌握重要信息。中控大屏更是亮点，Air、Pro、Max三个版本是14.6英寸，到了Max+和旗舰版直接升级到15.6英寸，而且所有屏幕分辨率都达到了2.5K高清水平，看导航、看电影画面都特别细腻。

车机用的是日产自家的NISSAN OS系统，反应速度挺快。Air、Pro、Max版本用的是高通骁龙8155芯片，Max+和旗舰版更给力，用上了更高规格的高通骁龙8775芯片，配上更大的内存（16GB/36GB）和存储空间（128GB/384GB），确保系统运行流畅，未来升级也有保障。这套系统功能很全，高德地图导航、实时路况、在线音乐电台、4G网络、OTA远程升级都支持，还兼容CarPlay、HiCar、Carlink这些主流的手机互联，苹果安卓用户都能无缝连接。语音助手特别聪明，不用每次都喊“你好”，能区分主副驾谁在说话，还能连续对话，开车时调个空调温度、换首歌，动动嘴皮子就搞定，既方便又安全。

娱乐方面，全系都自带车载K歌功能，随时随地想唱就唱。音响配置随版本升级，Air版是4个喇叭，Pro、Max、Max+是6个，顶配旗舰版直接给你安排上12个扬声器的7.1声道环绕音响，听觉享受拉满。手机无线充电从Pro版开始就有了，Max+及以下是50W快充，旗舰版更是高达110W，充电速度飞快，手机放上去一会儿就电量满满。

插混实力派，省钱省心动力足

N6的核心魅力，在于它这套1.5L插电混动系统。由一台1.5L自然吸气发动机（最大功率102马力）和一台强劲的前置电机（最大功率211马力）组成。日常开起来，电机是主力，起步特别轻快，一点就走，而且悄无声息，在市区里游走非常从容。需要急加速或者动力请求大时，发动机和电机配合默契，动力输出平顺线性，官方百公里加速只要6.8秒或6.9秒，超车并线信心十足。它匹配的是1挡DHT混合动力专用变速箱，主打的就是一个平顺和省油。

最让人心动的是它的纯电续航能力。180系列的Air、Pro、Max版本，配备21.1度大电池（瑞浦兰钧电芯），CLTC纯电续航180公里；旗舰版用的是20.3度电池（宁德时代电芯），CLTC纯电续航170公里。这意味着什么？如果你每天上下班通勤三四十公里，充一次电足够你跑三四天！基本可以当纯电车用，电费可比油费便宜多了。就算偶尔忘记充电或者跑长途，它也是台超省油的混动车。WLTC综合油耗最低只要0.69L/百公里，即使在电池电量低的情况下，油耗也才2.79L/百公里（旗舰版3.1L），怎么开都省钱。充电速度也快，快充模式下，低配车型30%充到80%只要17分钟左右，高配也只要20分钟，喝杯咖啡的时间就搞定了。

舒适至上，移动的“大沙发”

日产“大沙发”的美名，在N6上得到了完美传承和升级。座椅的用料很实在，入门版是织物，其他版本都是皮和翻毛皮混搭，摸上去厚实舒服。Pro版以上主驾驶就有电动调节，Max版增加了前排座椅加热和通风，冬天暖乎乎，夏天凉飕飕，舒适感倍增。顶配旗舰版的主驾座椅还带按摩功能，开长途或者午休时按一按，疲劳感一扫而空。试驾过的朋友都说，那个零压云毯座椅，坐上去像被轻柔地托着，配合上日产首创的全域防晕车技术，家里容易晕车的人坐这车都感觉好多了。

底盘调校明显偏向舒适，悬挂（前麦弗逊+后纵臂扭转梁）对路面上那些小坑小坎过滤得很干净，开起来稳稳当当。方向盘转向手感轻盈灵活，在城市里拐弯抹角、停车入库都特别轻松。整车的隔音静谧性也做得不错，尤其是低速纯电行驶时，车厢里非常安静，发动机启动介入时的动静也很轻微，几乎感觉不到，营造出一个安逸舒适的驾乘环境。

家庭用车的超值之选

综合来看，东风日产N6就像是为中国家庭量身打造的一款全能选手。它有着媲美更高级别车型的“小N7”颜值和超过2米8轴距带来的阔绰空间；有着聪明好用、娱乐丰富的智能座舱；更有着插电混动系统带来的超低使用成本和灵活无忧的续航能力；再加上日产招牌的极致舒适性，从座椅到底盘调校，都在告诉你：这是一辆让你和家人坐得舒心、开得省心的好车。

特别是现在购车政策还很给力，官方起售价9.99万，12月15日前限时权益下探到9.19万起，还有5000元定金抵8000元、不限品牌5000元置换补贴，首任车主更有整车质保、三电终身质保这些实在保障。花紧凑型车的钱，就能享受到高品质的中型插混轿车体验，东风日产N6，确实是一个聪明又暖心的家庭选择。