8月27日，雷军发文宣布小米YU7斩获C-IASI中保研最高安全评级，以“3个G+、1个G”的全优成绩通过严苛测试。雷军在回应中强调：安全是一辆好车的基础和前提，也是最高级的豪华——安全属性永远高于一切。
中保研成绩单：三个G+，一个G
具体评级明细如下：车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三大分指数均获最高评级G+；新能源汽车专项指数获最高评级G；耐撞性与维修经济性指数获良好评级A。“3个G+、1个G”的成绩单，在C-IASI测试中属于金字塔尖的表现。
安全硬实力：铠甲笼式车身+2200MPa热成型钢
全系标配铠甲笼式钢铝混合车身，高强钢与铝合金占比达90.2%。关键部位如内嵌防滚架和四门防撞梁，采用行业量产最高的2200MPa超强热成型钢。智驾硬件同样不分高低配全系标配——Xiaomi HAD辅助驾驶、激光雷达等旗舰安全配置覆盖全部车型。好成绩的背后是扎实的用料和全系一视同仁的配置策略。
回应网络质疑：用权威数据说话
雷军此次回应，也直接回击了此前网络上关于YU7安全性的质疑。他没有用修辞回应质疑，而是直接把C-IASI的测试结果放在台面上。用可量化的权威数据说话——三个G+和一个G的成绩单，比任何营销话术都更有说服力。当一台车的安全评级在每一个细分维度上都站上最高台阶，关于“是否安全”的讨论，也就自然结束了。
