说到日产轩逸，你可能会不自觉地皱起眉头，想，“这不是个稳重、油耗低的家轿么？”
对的，曾经它就是那个每个家庭的“老三样”之一，安全、耐用、油省。
你问我，它换代了，值不值得去一睹新貌？
我告诉你，换代后的轩逸，嗯，确实有点意思。
其实你看，轩逸一直给人的感觉是温吞吞的，就像那个“老干部”风格的叔叔，穿着西装、系着领带，笑容谦和，稳得不行，走路都带着一种不急不躁的气质。
结果，时代在变，他的西装也悄悄地换成了休闲外套，领带松了，笑容里多了点“年轻的潮气”。
你问，那个“稳重”的旧风格呢？
都被抛到九霄云外了。
新轩逸那前脸，真是瞬间让你眼前一亮，不再是以前的老样子——那“微微上扬的前舱盖”和“无边界样式的格栅”让人一看就觉得，这车在路上，好像自带磁场，别人非得多看两眼。
好吧，可能你心里还在纠结：这车还是轩逸吗？
别着急，我给你画个重点：新轩逸的设计，真心不差。
前脸的L型灯组和扁平化的U字形前保险杠简直有种“硬核科技感”，而贯穿式尾灯那一溜儿流光溢彩的光带，又让人感叹，“这车不像是家用轿车，更像是电影里的未来车”。
这车一出门，路人得回头看好几眼，能不能装得下你那种想要低调生活的心态，这就得看你自己了。
进入车内，那个“家用大沙发”的舒适感，依旧是轩逸的标配。
前排的座椅，不再单单是坐着舒服，还是运动感十足。
后排？
嘿，那简直就是让你觉得“我这是在五星级酒店休息”。
我告诉你，电动调节、加热、通风、按摩，一应俱全。
如果你能找到更舒适的车座，估计得去找外星人买车了。
不过，话说回来，咱也不能光看表面。
内饰虽然高档，气派十足，但一细想，还是能抓到点小尾巴——智能化方面，新轩逸有点像在赶公交，偶尔还会迟到。
它搭载的Nissan Connect超智联系系统，能语音控制车辆，远程启动啥的，但相比某些品牌的先进智能驾驶系统，它显得有点“温柔”了。
你看看，别人都已经开始把车开得像机器人，轩逸还是在做“老司机”——它好，舒服，但也有点“慢热”。
至于动力系统，那还是那个熟悉的1.6L自然吸气发动机，马力135匹，搭配CVT无级变速箱。
说实话，拿这套动力在日常通勤上，够用了。
你想，谁不喜欢油耗低的车，尤其是你在那一场无休止的堵车里，回头看看油表，心里能安心个十分钟，心想着：“反正不费油，爽就行。”
所以，如果你是想要一台可靠、省心的车，它无疑会是个不错的选择，尤其是长时间驾驶下来，你会觉得，轩逸那省油表现，真的是“人类历史的奇迹”。
但，问题是，市场变了呀。
现在的年轻人，似乎对车的需求，已经不仅仅是油耗和稳定性那么简单了。
你想，电动化、智能化、个性化，早就成为了行业趋势。
新轩逸显然还是按老套路走的，虽然“稳定”是它的代名词，但在现代市场环境里，它真的能持续打出“家轿王”的牌子吗？
答案是，嗯……不一定。
今天的年轻消费者对智能化要求高，对外观设计有要求，再加上“环保”的大旗高高挂起，新能源汽车可没那么容易就被忽略了。
现在，你可能会觉得：“哎，轩逸不也一直挺好的吗？”
对，但它真的能承载起未来的期待吗？
难道就这样等着电动汽车的浪潮一波接一波地袭来？
新轩逸的确从外观到内饰做了很多突破，甚至连传统的家庭轿车也开始有了一点运动气息。
它依然保持了轩逸一贯的舒适性和稳定性，但是如果你想要把它当做市场上最先进的车，它似乎还差了一点“未来感”。
而且，随着市场上的电动轿车越来越多，传统燃油车恐怕就只能在过去的辉煌里慢慢待着了。
如果你是一个安稳派，喜欢稳定、舒适、油费低的车，新轩逸肯定是个不错的选择。
但如果你是个追求时尚、智能和未来感的年轻人，恐怕它可能会让你有点失望。
毕竟，换代后的轩逸，虽然比以往更年轻，但跟当前汽车市场的浪潮相比，它还是有些“入场晚了”。
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