16年本田艾力绅，11万出头家用大空间MPV，奶爸首选！

16年本田艾力绅，11万出头家用大空间MPV，奶爸首选！

这车，有点意思啊！

老司机们，今天聊一台二手MPV里的“真香”选手——2016款本田艾力绅。

新车当年落地30万+，现在只要11万出头，价格直接“跌冒烟了”，关键它还顶着“奶爸神车”的头衔。

这车到底能不能支棱起来？咱们直接上硬货！

📌 MPV刚需党狂喜：二手艾力绅凭啥成“国民神车”？

先说核心卖点：大空间+低门槛。

艾力绅定位中型MPV，轴距2900mm，三排座椅布局号称“移动沙发厂”。

第二排独立座椅自带脚托，实测躺平模式能直接当“床车”，长途带娃或自驾游，舒适度“顶呱呱”。

后备厢容积474L起步，座椅放倒后秒变1551L，别说婴儿车，塞个折叠自行车都毫无压力。

再看价格，2016款风尚版二手车报价11.58万，至尊版也才14万出头。

对比当年新车含税价30万+，贬值幅度接近60%。

说白了，这价格等于买台卡罗拉的钱，直接升级到中高端MPV级别，“买菜车”的价格，“装逼利器”的体验。

📌 动力肉不肉？实测数据打脸键盘侠

老司机最关心的动力参数：

- 2.4L自吸发动机，最大功率186马力，匹配CVT变速箱

- 百公里加速11.9秒，油耗官方7.9L（实测9-10L）

这数据被网友调侃“老咕噜棒子”，但实际开起来，动力够用但绝谈不上激情。

市区代步、高速巡航完全没问题，但满载爬坡时发动机噪音明显，油门得踩深点。

油耗方面，车主实测普遍比官方高1-2L，不过对比同级2.0T车型（比如GL8），燃油经济性还算能打，算不上“油老虎”。

重点来了！艾力绅的CVT调校极其平顺，起步不窜、换挡无顿挫，配合柔软的悬挂，“坐船感”明显。

隔音差确实是硬伤，高速风噪胎噪齐飞，建议上车直接开音乐盖过去。

📌 配置够用吗？低配高配怎么选？

2016款艾力绅分风尚版和至尊版，差价2万左右，核心区别看三点：

1. L2辅助驾驶（至尊版专属）：自适应巡航+车道保持，跑高速更省心

2. 第二排电动调节（至尊版）：带加热、腿托，商务接待有排面

3. 双天窗（全系标配）：采光通透，后排不压抑

低配风尚版主打实用，真皮座椅、全景天窗、三区空调全给齐；

高配至尊版多了辅助驾驶和二排“老板键”，但二手车价接近14万，性价比略打折扣。

说白了，奶爸家用选风尚，商务需求冲至尊。

📌 横向对比：艾力绅 VS 奥德赛 VS GL8

- 奥德赛（同门兄弟）：艾力绅轴距更长，二排脚托是独门绝活；

但奥德赛保值率更高，维修成本更低

- GL8（美系老炮）：GL8空间更大、隔音更好，但油耗高、车长难停车，家用不如艾力绅灵活

- 新能源MPV（新势力）：配置更高、动力更强，但二手价格坚挺，11万预算只能买“丐中丐”

结论：二手艾力绅胜在“均衡”。

要面子有面子，要里子有里子，关键是价格够狠，“下手就对了”！

📌 劝退预警：这些缺点你能忍吗？

1. 隔音差：高速风噪胎噪“上头”，音乐音量得调高两格

2. 漆面薄：日系通病，小剐蹭易露底漆，建议贴个车衣

3. 保值率下滑：新能源冲击下，燃油MPV二手行情“天塌了”，入手后做好长期持有准备

4. 动力佛系：性子急的老司机慎选，超车得提前预判

你会考虑这台11万出头的二手艾力绅吗？

老司机们，MPV市场越来越卷，但二手艾力绅用“骨折价”+“大空间”杀出一条血路。

它可能不够新潮，但绝对是务实党的性价比之王。

话说回来，这样的车子，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！

（欢迎评论区开杠！点赞过千，下期扒一扒“油改电MPV到底有多坑”）