理性买车看附表，用10项得分看你是否应该买这台车

汽车对绝大部分人来说还是高价值资产，购买前你可能经过朋友的介绍，不停的刷广告，看实车，最终在几款目标车型中可能就差临门一脚；那么可以看看这篇文章，从车辆评价维度考虑整理，偏理工男计算。

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价格

大家都极为关注点，买车前也是先有大概的预算，再去看相应的车型；这里面要关注起售价，有些车型的丐版只是为了拉低门槛，实则没打算主销；不过如今的新能源车型配置都在简化，几乎不存在“丐中丐”的配置。

配置与价格强相关，有些配置着实对普通人没用，比如我买车时销售极力推荐加5000元买可打开天窗。

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外观+内饰

这项没有统一的标准，但最影响个人购车主观判断。

价格再低，造型不喜欢也白搭；很多人都有一见钟情的车型外观，但选车时一定要多选几个备选，毕竟审美也在变化；内饰一般有2-3种可选配置，差距不会太大；

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品牌

符合自身的定位，每个车企也把自身的子品牌分了等级，这几年BBA（奔驰宝马奥迪）也不再是豪车的唯一代表；但不小心买了一个“杂牌车”，即使自己不在意，难免经不起周围人的言语；最重要的是一定要注意有些新品牌，不一定能存活几年，前些年突然破产的汽车品牌不在少数。

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能耗+续航

用车成本低才能细水长流，省油省电是唯一选择；如果是新能源车型，考虑自己的用车情况，绝大部分城市通勤，偶尔长途，标称500km左右的续航足够，没有必要太大；不仅构成成本高，能耗也大，车太重，每天拉着大几百公斤的电池跑来跑去也不安全；更不能为了那一点点可能的续航焦虑买单。

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空间

乘坐空间一定要试驾后排，很多车也在宣传床车概念，可以开启大床模式体验；储物空间各家差距比较大，后排座椅放平，新能源的前舱储物，扶手箱，门内板的小格子最看设计者是否用心。

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底盘调教

底盘调教，对很多人甚至车企来说，这项一直是一个玄学；是我们买车是不能仅靠参数和视觉看出来的，要有一定的试驾经验；车企的试验工程师一般是绕桩看车辆侧倾的平衡性，高速时频繁进行点刹看车辆俯仰角度，一些连续凸起或者凹陷的颠簸路试验减震；对我们普通人来说不可能这么专业，但一定要测试加减速、坡道、坏路情况下的体验，燃油和新能源明显不同，各家调教的方向也不同，多试几款车，挑一个自己感觉最舒服的就没大问题。不要只相信什么双叉臂、空气悬架、可变阻尼等。

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智能驾驶

不要说你还是相信自己开车，如今的技术一定对开车有很大帮助，各种主被动安全以及适应的场景，基础的可实现高速辅助驾驶，城市辅助驾驶也已经普及。这项主要看软硬件配置，比如摄像头、激光雷达的数量，芯片的算力；智能驾驶的方案商也很重要。

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智能座舱

加分项，很多人不懂到底什么是智能座舱，一些车企放了几个大屏就宣称自己的智能座舱已经遥遥领先；现阶段先进的智能座舱支持网联服务和主动与外联的联通服务，如自动搜索点餐；根据人脸记忆个人偏好，调整好车内的座椅，灯光，音乐、温度等等。不再是设备独自控制运行。

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安全

主动安全在智能化里面有部分重叠，这些年的新车基本配置，重点看被动安全：气囊数量、动力电池、是否机械把手，也可以关注下该车的安全评级，最后关注信息安全，车辆内外的摄像头，网络数据。

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NVH（噪音、振动）

这是汽车的专业术语，也是传统车几十年来直接区分车辆驾乘感受的重要指标。是企业综合能力的体现，不仅要在轮胎、悬架、底盘的材料选型，车身内部大量的隔音棉也是必不可少，另外某些新能源汽车的电动机高速运转时虽然噪音不大，音色却很刺耳，一定要坐在不同位置实际体验。

如果你在买车前选定了几款目标车型，上述10项内容可作为理性的参考，下述打分表可以按自己的情况进行比重填写。

并不适用所有人，也不是很全面，欢迎留言讨论，继续完善。