月销941辆，这是2025年12月奇瑞QQ冰淇淋交出的成绩单。 同年，它的老对手五菱宏光MINIEV却卖出了近30万辆。 QQ冰淇淋全年销量同比下滑26%，几乎成了微型电车市场的“隐形人”。
2026年1月，奇瑞带着改款QQ冰淇淋卷土重来。 新车起售价涨到4.39万，号称玩起了“高定”概念，推出女王版、竞速版等四款皮肤。 木纹饰板、镀铬装饰、皮质内饰，这些听起来和4万块小车毫不相干的词，全被塞进了这辆3米长的微型车里。
最重要的升级是续航和充电。 CLTC续航从205公里提到220公里，全系标配22kW快充，30分钟能充到80%电量。 对比竞品，五菱宏光MINIEV长续航版早已做到300公里，吉利熊猫也标配了直流快充。 QQ冰淇淋的补强，更像是在弥补过去的短板。
微型电车市场正在回暖，2025年前9个月销量暴涨48%。 可惜这份红利和QQ冰淇淋关系不大。 去年它只卖出2.9万辆，而同级的长安Lumin卖了9.85万辆，吉利熊猫卖了8.63万辆。 就连新秀奔腾小马都用222公里续航版本杀到3.69万，抢走了大量用户。
空间是QQ冰淇淋的硬伤。 1960mm轴距让后排连1.75米的乘客都难以动弹，后备箱在直立状态下基本为零。 轴距大230mm的宏光MINIEV，能轻松塞下两个行李箱。 对于家庭用户来说，这差距足以决定选择。
奇瑞试图用个性化破局。 女王版的复古木纹、竞速版的运动套件，明显是想复制五菱宏光MINIEV的潮改路线。 经销商透露，看车的年轻人最后往往被奔腾小马的低价和吉利熊猫的智能配置截胡。
30kW电机、90N·m扭矩，这套动力总成三年未变。 城市代步够用，上高速就露怯。 同价位的零跑T03已经用上55kW电机，最高时速能跑110公里。 QQ冰淇淋的“够用哲学”，在激烈竞争中越来越像借口。
配置上的抠搜也遭人诟病。 4.39万的入门版连中控屏都没有，大灯还是卤素光源。 反观五菱宏光MINIEV，4万出头就给上液晶仪表和倒车影像。 消费者用脚投票的结果是：去年宏光MINIEV月均销量仍是QQ冰淇淋的10倍。
渠道层面奇瑞也在挣扎。 某些地区经销商开始清仓老款，优惠高达5000元，把起售价拉到2.49万。 这种降价求生，反而让消费者对新款的4.39万定价更犹豫。
微型电车市场早已过了“能跑就行”的粗放时代。 2025年爆款车型的共同点是：快充、个性化、基础智能配置。 可惜QQ冰淇淋的升级像在补作业，而非超车。
面对奔腾小马的步步紧逼和五菱宏光MINIEV的持续领跑，2026款QQ冰淇淋的焕新更像是一场被动的追赶。在微型电车市场已进入“拼体验、拼配置”的精细化竞争阶段，它的升级幅度显然没能跟上用户期待。老款降价清仓虽能缓解短期压力，也让消费者对新款定价产生疑虑。
若想真正实现月销过万，QQ冰淇淋需要的不仅是配置上的查漏补缺，更要在产品力和用户感知上实现质的突破，唯有如此，才能在这场微型电车的生存战中，从“隐形人”真正成为市场的座上宾。
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