1月5日，极氪官宣旗下高性能旗舰SUV的名字——极氪8X。这台基于浩瀚超级电混架构打造的新车，预计会在2026年上半年上市，直接瞄准40-50万元级的豪华SUV市场。一个很现实的问题来了它会冲击理想L8、问界M8的现有格局吗？我做了下对比，答案很可能是“会”，甚至不小。
极氪8X的动力配置几乎是“怪兽”级别。它大概率会沿用极氪9X那套三电机兆瓦级电驱系统，综合功率高达1030千瓦，折合接近1400匹马力，百公里加速仅3.1秒。这个数字直接吊打不少百万级燃油超跑，比如法拉利F8最大只有720匹马力。站在车迷角度，这已经属于“推背感甩不掉”的水平。
除了蛮横的动力，极氪8X的补能效率也非常狠——配备6C超快充大电池，从20%充到80%只需9分钟。你去咖啡店点一杯美式的工夫，它就能补好电。这速度已经碾压主流快充，比如特斯拉V3超充要15分钟才能补约250公里续航。我第一次看到这个数据时，脑子里冒出这才是真正让电车摆脱“续航焦虑”的关键。
底盘部分属于旗舰SUV该有的排面浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆、双腔空气悬架、CDC可变阻尼减振器，全都配齐。这意味着既能玩操控，又不牺牲日常的舒适性。如果你既要开着爽，又要求一家人乘坐不颠，这套组合很可能正中下怀。
外观方面延续了极氪家族的设计语言直瀑式格栅、矩阵式大灯、车顶激光雷达，运动流线的车身线条搭配“乾坤”贯穿式尾灯。网友甚至调侃它是“运动版库里南”，豪华感和运动感都拿捏得很到位。我看图的时候就觉得，它的确有种既稳又狠的气场。
定价上，极氪8X起售价预估在40万元，主销车型约43万元，顶配接近50万元。和极氪9X有10万元左右的差距，明显是为了精准狙击40-50万元这块市场。这个价位的SUV，目前理想L8、问界M8都靠“大空间+智能化配置”吃下了不少份额。极氪8X切入时，用“极致性能”去做差异化，想必能吸引一批追求驾驶乐趣的消费者。
拉个同价位对比就很直观了1400匹马力 vs 理想L8的333匹、问界M8的490匹；9分钟超快充 vs 主流快充普遍十几分钟以上。更关键的是，极氪9X已经在高端市场积累了口碑。它2025年9月上市后，12月交付破1万台，成交均价超过53万元，还拿下50万以上大型SUV销冠。这等于给极氪8X的市场推广打下了坚实的“品牌背书”。
我注意到，极氪在2025年总销量达到22.4万辆，单月最高交付3.03万辆。在这种势头下推出8X切入中高端区间，跟宝马的策略很像先用X5占领高端，再用X3下探中端，实现全覆盖。极氪显然是想用新能源技术优势，去挑战BBA在中大型豪华SUV市场的老牌统治力。
综上，极氪8X不仅是产品矩阵的扩张，更是一次性能门槛的提升。1400匹马力、9分钟快充，这些数据本身就具有“杀伤力”，结合40-50万元的精准定位，很可能会成为理想L8、问界M8的强劲对手。等它真正上市，我相信豪华SUV的竞争会更白热化，而消费者，也将迎来更多真正能兼顾性能与舒适的新能源选择。
你会为了1400匹马力和9分钟快充而选一台SUV吗？或者在这个价位，你更看重空间和智能化？欢迎聊聊你的优先级。
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