兄弟们，很明显，尚界Z7是将小米SU7当成了主要竞争对手。
这不光是因为两款车的外观设计，车漆颜色非常相似。
这从宣传海报上面也能够看出来。
雷总曾在3月16日发布宣传文案。
新一代小米SU7，这是承载所有向往的Dream Car，是第一代SU7的基础上，再潜心打磨2年，安全、驾控、智能体验、豪华质感，都有了巨大的提升。
新一代SU7，已经准备好了！
结果，当晚，鸿蒙智行也发了宣传文案。
说，更安全、更好开，更智能、更豪华。
尚界Z7，比新一代，更期待。
从文案的宣传用语上，你说是巧合。
那这也太巧合了吧。
小米汽车说在安全、架控、智能体验、豪华质感上全面提升，华为鸿蒙智行说更安全（对应小米SU7安全）、更好开（对应小米SU7驾控）、更智能（对应小米SU7智能体验）、更豪华（对应小米SU7豪华质感）。
而且，最后来一个比“新一代”更期待。
你尚界Z7首发，哪里来的新一代？很明显是在暗指新一代小米SU7。
所以，从尚界Z7的文案就能够看出来，这个对标的“火药味十足”。
至于，小米SU7到底有没有将尚界Z7当成对手，那就不知道了，应该是没放在眼里。
毕竟，它现在在20万级轿车里面，基本上没有对手，实在是太强了。
而且，央视新闻也在为新一代小米SU7背书，这你能受得了吗？
就是不知道这波宣传收不收广告费。
个人认为，应该是收了，而且还不便宜。
而且，央视新闻将小米汽车放在了非常高的高度，说其是中国汽车工业“高质量发展”的生动缩影。
可见，这个评价是非常高的。
当然，从新一代小米SU7的配置以及价格上来看，其竞争力也非常强，
新一代小米SU7，标配了不少东西。
全系标配V6s Plus超级电机：标准版后置后驱，峰值功率为235kW。
全系标配碳化硅高压平台：快充能力强，标准版15分钟补能约450km，Pro版约490km，Max版5.2C超快充15分钟补能670km。
标准版CLTC续航720km，Pro版902km，Max版835km。
全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，前四活塞固定卡钳，后265mm宽胎。
全系标配128线超广角激光雷达+4D毫米波雷达+11颗高清摄像头+12超声波雷达，英伟达Thor - U芯片，总算力700TOPS，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，Max版新增高阶城市NOA无图模式。
那么，即将上市的鸿蒙智行尚界Z7，该怎么增加自己的竞争力？在智能化配置、辅助驾驶、动力续航、价格上面，到底如何对标新一代小米SU7，让我们拭目以待吧。
不过，因为尚界Z7是后手出牌，所以，它还是有一定优势的。
而且，余承东余总对自家的尚界Z7非常有信心，在加上有华为ADS4.0的加持，其竞争力应该也不弱。
对此，不知道大家怎么看？
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