江西抚州的张先生最近遇到一件烦心事，他每天上下班代步的白色临时牌照电动车，从10月1日起就不能再上路行驶了。根据抚州最新规定，这类临时号牌电动车的过渡期在9月30日正式结束，届时所有悬挂临时牌照的非标车辆将禁止在市区道路行驶。
根据2025年10月起实施的新版《电动自行车安全技术规范》，两种类型的电动车将明确禁止上路。
第一种是超标和非标电动车，具体指时速超过25公里、整车重量超过63公斤、电机功率超过400瓦或电池电压超过48伏的车辆。
第二种是非法改装电动车。
新规严禁任何影响驾驶安全的改装行为，包括拆除限速装置、篡改电机功率、加装或改装电池型号与容量，以及加装车棚、遮阳伞等改变外形结构的装置。湖南新化地区已经从9月开始专项整治这些行为，将持续到12月份。
四类电动车可以继续合法上路行驶，第一类是新国标电动自行车。
必须满足时速≤25km/h、重量≤63kg、电机≤400W、电压≤48V四大核心指标，悬挂绿底白字正式牌照。2024版新国标取消了强制脚踏要求，新增了防篡改设计和北斗定位功能。
第二类是合规电动摩托车和三轮车。
这些车辆必须列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，拥有3C认证证书，悬挂机动车号牌（蓝牌或黄牌）并购买交强险，驾驶人还需持有对应的F/E/D驾驶证。
第三类是完成地方备案的非标电动车。
全国多地的非标车过渡期尚未结束，河南郑州、漯河、开封等城市的过渡期甚至延长到了2026年。山西陵川县要求8月15日前购买的非标三、四轮车在9月30日前完成登记备案，逾期未备案的车辆将依法查处。
第四类是外卖和快递专用车。
广州等城市为即时配送行业设立了专用号牌（黄底黑字），允许在部分禁行路段通行，需在6个月内完成牌照更换。
商务部等五部门联合发布的《推动电动自行车以旧换新实施方案》正在全国范围内实施。
2024年全国电动自行车以旧换新超过138万辆，发放补贴资金6亿多元，带动销售37.4亿元。
2025年的以旧换新政策有了新变化。
补贴对象从原来的“个人名下”变为“个人消费者”，扩大了覆盖范围。各地对交回个人名下老旧电动自行车并换购新车的消费者给予补贴，鼓励购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格产品。
交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可以享受适当加大的补贴力度。
因为铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%，且安全性较好、价格便宜。
非法改装电动车正在面临严厉打击。
广州交警在6月30日开展集中打击收网行动，组织180名警力和40名行政执法人员，在全市各区开展统一抓捕行动，成功抓捕目标对象60人，刑事拘留10人，查处违规销售店铺28家。
金华市公安局交管分局持续开展电动自行车非法改装风险隐患专项整治行动，从路面严查、源头防范、强化宣传三方面发力。自行动开展以来，已查处拼装、改装电动车行为2170余起，其中查处具有非法改装行为的销售、维修商家50余家。
汕尾市市场监管局联合交通运输部门近期开展了电动自行车安全隐患联合执法行动，检查电动自行车经营主体、维修店铺25家次，现场对存在问题的2家经营主体的4台涉嫌非法改装的电动自行车依法予以查封并立案调查。
10月起，各地还将实施一系列安全新规。
济南市将正式实施全新修订的电动车消防安全条例，明确禁止电动车上楼充电。违规者个人最高罚500元，单位最高罚5万元。
未成年人骑行电动车也有明确限制。
电动自行车必须年满16周岁以上才能骑行，电动摩托车至少要年满18周岁并持有相应驾照。16-18周岁的未成年人骑电动车只能单人骑行，不允许搭载他人。
无牌电动车上路也将被禁止。
不管哪种类型的电动车，只有注册登记上了号牌以后才允许上路行驶。被交警查处无牌上路，轻则罚款30-50元，严重的还会被扣留车辆。
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