由于理想L9车系基于增程式电动技术，既可充电又可烧油发电，因此新车主在提车初期可能会对纯电优先、油电混合及燃油优先这三种模式感到困惑，不清楚在日常使用中应如何选择。核心要点在于根据是否有充电桩来划分使用场景。

一般来说，使用场景可分为三种：一是具备家用充电桩的安装条件，二是无法安装家用充电桩但公共充电设施便捷，三是缺乏便捷的充电条件。针对这三种情况，我们将分别给出相应的能源模式使用建议。显然，对于增程式电动车而言，拥有充电桩的使用条件是最为理想的。

在可以安装家用充电桩的情况下，我们推荐采用“纯电优先”模式。这种模式下，当电池电量高于20%时，车辆仅依赖电力驱动，增程器不介入；而当电量降至20%以下时，增程器会启动并努力将电量维持在20%左右。若开启了强制纯电模式，则会在电量降至3%时才启动增程器。

若您每日的通勤距离不超过150公里，选择“纯电优先”模式后，您的增程式电动车与纯电动车无异。许多车主反馈，他们每3个月至半年都无需加油，且用车成本极低。若您居住在执行峰谷电价的地区，夜间22点至次日8点间充电，可享受低至3毛多一度的优惠电价。仅需10元电费，即可行驶约100公里，平均每公里仅需1毛钱。

1. 如何轻松利用谷电价充电？

掌握“预约充电”功能是关键。使用家用充电器，从20%充至100%大约需要6个小时。在理想汽车App上，进入车辆控制界面，点击剩余电量，再进入预约充电界面，遵循提示进行操作即可。此外，在车辆的中控屏上，通过侧边栏的应用列表，也能轻松设置预约充电功能，为那些在地下车库无手机信号的车主提供了便捷的操作方式。

2. 充电上限应如何设置？

在日常使用中，许多新车主会担忧电池是否应充至100%，以及过度充电是否会损害电池安全。针对这些问题，我们可以明确回答：将电池充至100%并不会对电池的安全或寿命造成影响。这是因为理想L9在设计时已充分考虑了电池的前后安全藏电策略。因此，车主们可以放心地使用预约充电功能，将电池充满。

3. 电池保温功能何时启用？

电池的温度对整车的动力和能源消耗有着显著的影响。为了确保电池在最佳状态下工作，电池保温功能被设计为在充电完成后自动启动。该功能会使电池继续保持温暖，这个过程会产生轻微的电费，预计保温一小时大约消耗2度电。
因此，在室外低温环境下充电时，建议开启电池保温功能，以确保电池处于最佳工作状态。若家中充电设施位于温度适宜的地下车库，则无需开启该功能。需注意，快充过程中，电池保温功能不会启动。

对于无法安装家用充电设施但公共充电便利的情况，可选择油电混合模式进行驾驶。在此模式下，车辆可在任意电量时切换至油电混合驱动，当电池电量低于80%时，增程器会自动启动，同时允许在日常行驶中电池电量缓慢降至20%并保持稳定。

随着充电设施的日益普及，如今寻找充电桩已比以往容易得多。尽管目前补能效率仍不及加油，但已能满足低频充电需求。值得一提的是，理想L9和理想L8均配备了快充口，仅需30至40分钟，电量便可从20%充至80%。

油电混合模式带来了三大显著优势。首先，它在NVH体验上表现出色。在增程器低功率运转的条件下，该模式在某些场景下甚至能与纯电优先模式相媲美，为驾驶者提供更为舒适的驾乘环境。其次，它有效延长了充电时间。通过油电共同消耗，车主可根据个人实际使用情况，实现长达一周或两周的充电周期，从而有效缓解充电焦虑。最后，油电混合模式在用车成本上更为经济。由于公共充电费用低于加油费用，因此采用此种模式驾驶，长期下来将节省不少成本。

对于不具备便捷充电条件的用户，燃油优先模式则是一个不错的选择。在任意电量状态下，车辆都可切换至燃油优先模式。当电量低于80%时，增程器会自动启动，优先使用燃油发电，并维持开启时的电量水平。若选择强制发电，系统将持续发电并将电量维持在约80%的状态。

这一模式主要为那些不方便或不愿充电的车主设计，使其基本能够像使用燃油车一样使用这款车。在燃油优先模式下，增程器的发电功率会相应提高，但同时油耗和NVH也会有所增加。

接下来，我们解答一些关于理想L9和理想L8的常见问题

首先是能耗表现，这两款车在实际使用中表现出色。以理想L9为例，在一次满油满电的922.8公里行驶中，高速路段油耗仅为8.3升，而电量从100%至1%的行驶过程中，平均时速高达33公里。

再来看增程器的噪音和振动。增程器的声音质感很好，符合四缸机的标准，即使在强制发电时也很少发出嘶吼声，整体表现非常从容。在振动方面，原地停车启动增程器时，方向盘传递的振动很少，日常启停几乎无感，增程器表现堪称完美。

当电量低于20%时，理想L9和理想L8的动力表现如何呢？这两款车基本不会出现先没电后没油的情况，因为增程器有强制启动的电量临界点20%。在低电量状态下，动力水平会有所下降，但仍然可以保证120时速以下的超车与驾驶体验。

对于高速长途驾驶，什么模式更合适呢？在80%电量时，油电混合模式和燃油优先模式的油耗并无显著差别，且都能将电量稳定保持在80%附近。此外，在高速上，通过选择强制发电，燃油优先模式还可以实现电量回充。

最后，我们解答两个关于油电混合模式的问题。为什么在油电混合模式下，增程器会在余电80%时启动？这是因为早点启动增程器可以延长充电周期。而纯电优先模式下最低电量保持在20%左右的原因是什么呢？这是为了平衡电池寿命与驾驶体验。
A：保留一定电量，旨在确保车辆在低电量状态下仍能提供良好的动力，从而满足驾驶者在加速和超车时的需求。
Q：若在夏季使用空调停车一小时，车辆的电量大约会减少多少？
A：据个人经验，在夏季开着空调停车约1小时后，车辆的电量会下降约3%。