最近，汽车市场上出现了一款挺有意思的新车，就是奇瑞旗下的iCAR品牌推出的2026款超级V23。
这款车在9月21号正式上市了，价格定在了12.28万元到17.48万元之间。
一听到这个消息，很多人可能都会关注，这个价位的纯电动SUV，到底能给我们带来些什么新东西。
特别是它这个方方正正的造型，也就是大家常说的“方盒子”车，现在确实挺受欢迎的，看起来既复古又有个性。
那么，这款iCAR超级V23到底值不值得大家关注，它的具体表现怎么样，咱们今天就来详细地聊一聊。
首先从外观上看，这款车的设计确实很抓人眼球。
它没有走现在很多电动车那种追求极致流线型的路子，而是选择了硬朗的方盒子风格。
车头那两个圆圆的大灯，配上蚌壳式的机舱盖，让人一下子就能联想到一些经典的越野车，但它又加入了很多现代化的元素，所以整体看起来并不会觉得老气，反而是一种潮流和复古的结合。
对于追求个性的年轻人来说，这种设计无疑是很有吸引力的。
除了普通版本，厂家还推出了一个叫做V23S的车型，这个“S”可以理解为运动版。
它在细节上做了不少改变，比如中网格栅上多了一个红色的“S”标志，车身其他一些地方也用红色元素做了点缀，一下子就让整台车的运动气息浓厚了起来，看起来更有激情。
车身侧面的线条非常平直，宽大的轮拱显得很有力量感，还配备了固定的侧踏板，方便乘客上下车，同时也增强了越野的风格。
车身尺寸方面，它的长、宽、高分别是4220毫米、1915毫米和1845毫米，轴距是2735毫米。
从数据上看，这台车并不算长，在城市里开起来会比较灵活，停车也方便。
但它的宽度达到了1915毫米，这个数据在同级别的紧凑型SUV里算是非常宽的了，这不仅让车看起来更稳当、更大气，也为车内的乘坐空间提供了很好的基础。
轮胎方面，普通版用的是19英寸的轮圈，而V23S版本则升级到了更夸张的21英寸，视觉效果非常饱满。
另外，它的接近角和离去角数据也比较亮眼，说明这台车在设计时确实考虑到了应对一些复杂路况的能力，具备了一定的通过性。
车尾的设计也很有特点，它用的是侧开式的尾门，这在城市SUV里不多见，很有越野车的味道。
尾门上还挂着一个“小书包”造型的储物箱，很多人可能会以为这只是个装饰，但实际上这个储物箱是和车内联通的，可以真实地存放物品。
比如出去玩的时候，一些湿了的雨具或者沾了泥的鞋子就可以放在里面，不会弄脏车内，非常实用。
V2-3S车型在车尾也加上了专属的标识，进一步表明了它的特殊身份。
看完了外观，我们再坐到车里感受一下。
这次新款的iCAR超级V23在内饰上做了几个很重要的升级。
最明显的一点就是增加了一块8.88英寸的液晶仪表盘。
对于一台2024年的电动车来说，没有液晶仪表确实有点说不过去，这次算是把这个短板补齐了。
换挡方式也改成了怀挡，这样一来，中央扶手区域就多出了更多的储物空间，用起来更方便。
中控台中央那块15.4英寸的大屏幕依然是视觉焦点，而且它内置了高通骁龙8155芯片。
这个芯片就相当于车机系统的“大脑”，性能很强，能保证我们在操作导航、听音乐或者使用其他APP的时候，系统反应速度很快，不会出现卡顿的情况。
在配置方面，这款车也给得相当大方。
像LED自动大灯、自适应远近光、外后视镜加热、前排座椅的通风和加热、自动空调、前后驻车雷达这些常用的舒适和便利性配置，都是全系标配的。
而且它还标配了一套叫做“猎鹰500”的辅助驾驶系统，能实现一些基础的驾驶辅助功能，提高了行车安全性。
手机互联方面，苹果的CarPlay、华为的HiCar等主流系统也都支持，对不同手机用户都很友好。
至于V23S运动版，内饰的氛围营造也更到位。
它换装了平底造型的多功能方向盘，上面还有红色的S标识和回正标记，座椅也采用了两种材质拼接，连安全带都换成了醒目的红色，这些细节都在不断提醒你，这是一台注重驾驶乐趣的车。
最后，我们来聊聊大家最关心的动力和续航部分，这也是它被称为“超级V23”的核心原因。
普通的两驱版本车型，搭载的是一台后置电机，最大功率有185千瓦，动力表现对于日常家用来说是完全足够了。
电池方面提供了两种选择，一种是59.93千瓦时的电池组，CLTC工况下的续航里程是401公里；另一种是80.16千瓦时的电池组，续航里程能达到550公里。
消费者可以根据自己的用车需求和预算来选择。
而性能更强的V23S四驱版，则搭载了前后两台电机，系统总功率达到了惊人的335千瓦，综合扭矩490牛·米。
官方公布的0到100公里/小时加速时间仅为4.5秒。
这是一个非常快的成绩，已经可以和很多性能跑车相媲美了。
对于一台十几万的家用SUV来说，能有这样的加速能力，确实让人惊喜。
为了增加驾驶乐趣，它还增加了一个“一键Boost狂暴模式”。
续航方面，四驱版同样搭载了80.16千瓦时的电池组，CLTC续航里程是501公里，在保证强劲性能的同时，也兼顾了日常使用的便利性。
此外，厂家还提供了一个叫做“赛博版”的特别版车型，它有专属的金属哑光银色涂装和一些定制化的外观套件，比如车顶射灯、行李架等等，看起来更加科幻和硬核，满足了那些追求极致个性化的消费者的需求。
总的来看，2026款iCAR超级V23这款车的产品力还是相当强的。
它精准地抓住了当前市场上对于个性化、玩乐属性车型的需求，用一个复古又新潮的方盒子造型吸引了大量目光。
在内在方面，它补齐了内饰配置的短板，提供了实用且丰富的标准配置。
而在动力系统上，无论是满足日常家用的两驱版，还是性能炸裂的四驱版，都给消费者提供了明确的选择。
结合它12.28万元起的售价，可以说在同级别、同价位的市场中，它是一个非常有竞争力的选择。
从市场反馈来看，iCAR V23在8月份就已经取得了超过6500辆的销量，这说明它的产品定位和定价策略已经得到了消费者的认可。
这款车的出现，也反映出我们中国的汽车品牌正在变得越来越自信，越来越懂得如何去打造一款能打动年轻消费者的好产品。
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