202X年7月24日，广汽丰田在南沙搞了个大动作，宣布对电池起火全权负责，这事儿来得突然，因为以前只要说是车主撞了磕了，厂家一律不认，这回广丰直接拍板，不管你是托底还是剐蹭，只要起火就全赔，有人觉得这是车企疯了，其实这事儿没那么简单。
广丰这次敢承诺，是因为没把安全当儿戏，铂智系列的电池包底下有三层缓冲护甲，这就好比给车穿了双保险鞋，以前大家都怕磕了电池包自燃，现在广丰说哪怕你真磕了，只要起火算我的，这种拿真金白银给车主当护身符的做法，让开车的人心里那块大石头总算落了地。
但这好事儿也不是没门槛，条款里写得明明白白，你得全程在4S店保养，这招其实挺精明，把车主锁在自家体系里，虽然有人说这是变相收保养费，但对于怕麻烦的家庭用户来说，花钱买个踏实，真出了事不用跟保险公司扯皮，这笔账其实算得过来。
电池衰减这块广丰也下了猛药，容量掉到一定比例直接换新，而且不拿翻新件凑数，别的牌子还在纠结怎么界定“质量问题”，广丰直接把“意外事故”也给包圆了，这种做法甚至把二手车保值率都给拉高了，毕竟有了官方兜底，买二手的人也不怕砸手里。
以前买电车像是在赌命，车企光顾着比谁的屏幕大、谁的加速快，把售后责任这块留了个大窟窿，现在广丰带头捅破这层窗户纸，其实就是告诉消费者，买车不光看参数漂亮，还得看出了事儿谁敢站出来担着，这才是解决大家不敢买电车的根本。
说实在的，这既是市场竞争逼出来的招数，也是车企该有的良心，对咱老百姓来说，不管它是为了卖车还是为了名声，只要能让开车的时候少提心吊胆，这就是件大好事，毕竟谁也不想真遇上起火，但也谁都怕遇上了没人管。
