在步入新能源时代中，中国汽车消费市场始终风云变幻，4月销量榜单已经公布，结果再次出乎很多人预料。榜单中没有特斯拉，而霸榜的则是我们自主品牌比亚迪。今天车德钢从20万以上新能源车SUV这个细分市场来分析一下上榜的前六名，看看他们都有哪些实力。
比亚迪唐
4月销量：10107辆
比亚迪唐一直以来销量表现都十分不错，这和其突出表现的DM-i技术有着密不可分的关系。在今年4月份，比亚迪唐DM-i又推出了两款112KM型的插电混合动力车型，顾名思义就是纯电续航里程达到了112公里，这大大提高了其纯电续航能力。对于充电比较方便的通勤车主来说，平时上下班可以完全利用电驱，偶尔跑个远途或者自驾游也完全够用，其在馈电状态下的油耗也仅为百公里5.5升。
大家想想，一台轴距2820mm的三排7座SUV，油耗低的同时动力还很强，零到百公里加速仅有8.5秒。配置十分豪华，座椅加热、座椅通风、OTA升级、车联网、LED车灯通通一应俱全，还搭载比亚迪当家的刀片电池，也无需担心续航里程，绿牌新能源在很多城市还可以享受无需摇号和排队的政策，是不是各个方面都做到了尽善尽美？所以比亚迪唐的销量高不是没有原因的。
理想ONE
4月销量：4167辆
理想汽车目前旗下在售的唯一车型就是理想ONE，自2019年上市以来一直在进行改款，不得不说理想ONE的底子确实厚，不过很快理想旗下的第二款量产车型L9就要到来了。理想ONE也有很多突出优势，其最大优势在于采用了增程式的工作原理，无需担心续航里程，发动机也不参与动力输出只负责供电，因此馈电状态下油耗仅为百公里8.8升，对于一款333匹电机马力，百公里加速6.5秒的中大型6座SUV来说油耗已经很低了。
除了无惧续航里程，理想ONE还拥有2935mm的轴距，空间表现十分出色。而且底盘调校十分扎实，采用前后双电机布局，应用了电动四驱技术，悬架支持软硬调节，在行驶中的表现十分稳重，细碎的颠簸都能被有效过滤，支撑性表现也很出色，显得不那么松垮。前排座椅通风、加热、按摩都齐了，后排座椅也支持加热和按摩功能，配置很高前后排乘客的舒适度也很不错，储物空间很多，非常适合长途的自驾旅行。
AITO问界M5
4月销量：3245辆
在华为的大力宣传和推动下，AITO问界旗下的首款车型M5的销量开始逐渐增加，4月份已经卖出了3245辆，对于一个全新的品牌来说已经做的非常不错了。要知道问界M5并不是华为制造，而是华为与金康赛力斯的合作共创品牌，搭载了很多华为技术，这也是这台车的突出卖点之一。问界M5采用了增程式的驱动方式，搭载了一台1.5T四缸增程器，燃油增程器不直接参与动力输出，而是由电机完成驱动，该车型共有后置单电机版，和前后双电机四驱版车型。根据配置不同，电机马力分别为272匹、428匹和496匹，纯电续航里程分别为200公里和180公里，综合续航里程都在1000公里以上，馈电状态下油耗为百公里6.4-6.69升之间，而这套出色的增程式系统，就是由华为研发的。
另外这台车的科技亮点还在于应用了鸿蒙车机系统，鸿蒙系统是由华为进行开发的全生态最新系统，可以无缝连接手机、智能家居、数码穿戴等设备，让车实现车家互联、手机互联、手表等智能设备控制车辆、导航流转步行和车辆导航无缝切换等，这也恰恰展示出了智能汽车的先进之处，同时通过华为的生态链以及各个设备和车辆之间的系统升级，未来还能实现更多功能。对于那些喜欢高科技的年轻人，数码控的资深爱好者来说是再好不过的选择。
一汽-大众 ID.4 CROZZ
4月销量：2845辆
作为全球车型，一汽-大众总是比上汽大众的销量好一点点，ID.4 CROZZ也不例外。其实这款车和上汽大众的ID.4 X基本差别不大，只是看大家更喜欢谁的配色，或者更青睐于哪个品牌而已。今年4月一汽-大众ID.4 CROZZ刚刚迎来了一次改款，2022款新车共有5个配置，续航里程有425公里、600公里和554公里三种，除了最高配车型采用前后两台电机，配备电动四驱外，其余车型都是后置后驱单电机版。
一汽-大众ID.4 CROZZ的外观设计非常年轻时尚，采用了大众最新的MEB平台开发，完完全全打破了人们对于大众汽车的传统认知。迎宾灯、和带动画效果的前后车灯让车主晚上接近车辆时充满仪式感，前后发光的车标设计也显得科技感十足。得益于MEB平台的空间利用率，一汽-大众ID.4 CROZZ的前悬非常短，转向十分灵活，而且车内空间宽大，驾乘十分舒适。车机系统也进行了全面升级，一改往日大家对于合资车型的认识，车联网、语音控制和导航都十分便捷。之所以那么多人选择这款车是因为大众作为品牌背书，其质量和安全性具有保障，而且同级别中空间表现和性价比表现都很不错，二十来万的价格能买到续航里程425-600公里的紧凑型合资SUV，这本身就具有很大的诱惑力。
极氪001
4月销量：2137辆
极氪001是目前极氪品牌旗下唯一一款在售车型，外观设计十分运动，酷似猎装车的外表，且采用了诸多的科技配置，轴距也达到了3005mm。车系中共有三种动力配置，分别为前后双电机400千瓦，续航里程526公里的长续航双电机WE版；后置单电机200千瓦，续航里程712公里的超长续航单电机WE版；以及前后双电机400千瓦，续航里程606公里的超长续航双电机YOU版。续航里程方面三款车型都在同级别中处于中上等水平，售价WE版两款均为29.9万元，YOU版38.6万元。
配置上基本可以想到的配置，极氪001都配齐了，顶配车型更是带有电磁感应空气悬架、无框式车门、HUD抬头显示、座椅加热、按摩和主驾驶位通风，车机系统带有车联网、OTA升级、语音控制，可以实现高阶智能驾驶辅助。极氪001的优势还是在于外观确实很炫酷，配置也不错，动力和续航里程也不算拉夸。但是最大问题在于这个价位明显和特斯拉Model 3以及Model Y重合，动力表现和续航里程上都很接近。尴尬的问题就在于，消费者究竟是愿意为了颜值更高的极氪001买单，还是愿意为了品牌力更强的特斯拉买单了。
蔚来ES6
4月销量：1878辆
蔚来的销量表现一直比较稳定，从早期备受质疑的造车新势力，逐渐地发展成为了如今的国产自主品牌新秀，这其中的开山之作蔚来ES8功不可没。紧接着在蔚来ES8之后，蔚来就推出了尺寸稍小一些的蔚来ES6，其完全继承下了大哥ES8的优点，性价比优势进一步提升，目前蔚来ES6的售价在36.8-53.6万元之间，轴距2900mm，定位纯电中型SUV。
蔚来ES6全系采用了前后双电机，电动四驱的布局形式，功率有320千瓦和400千瓦两种，续航里程有455公里、465公里、600公里和610公里四种，续航水平和动力表现在同级别中处于中等水平。选择蔚来ES6的主要突出优势就在于其出色的底盘表现，还有就是来自蔚来的优质服务。不得不说，蔚来卖的不仅仅是车，还有服务、圈子和一种新的生活方式，这个只有蔚来的车主才能有深切的体会。
车德钢总结：
整体来看，4月份价格20万元以上的新能源SUV销量前6名还是有很多可圈可点的，特斯拉落榜确实让人有些意外，但这也说明大家开始逐渐认识到了产品力和品牌力的孰轻孰重。比亚迪的表现完全是凭借自身实力，技术过硬产品力表现突出。理想ONE作为造车新势力，也是把增程式发扬光大的品牌。AITO问界M5凭借华为技术加持，成为了目前科技联动属性最高的智能汽车。这三款车的共同优势都是不惧里程焦虑，即使大家花光积蓄买了他们，以后用车时也能应对很多出行需要。
一汽-大众ID.4 CROZZ的产品力表现也十分不错，让大家看到了不一样的大众，作为纯电SUV，空间更大续航里程更长。极氪001的上榜让大家有些意外，看来重视外观的年轻人越来越多。蔚来ES6还是价格影响了销量，如果价格再下探10万，估计就更没特斯拉什么事了。
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