同问这个问题，买了问界M7后进入智驾状态右脚惯放油门上，后来发现踩刹车也累，现在放地板随时准备介入，不知其他车主如何？
我买了问界M7，开着开着就发现智驾这玩意儿挺靠谱的，尤其是长途的时候。刚开始用智驾，右脚老惯搁在油门上，以为随时得加点油啥的，结果车自己管着呢，你搁那儿等于白搁。后来想想，踩错了也得踩刹车啊，搁油门上不是添乱吗，就改搁刹车上了。
可刹车踏板位置高，脚得一直抬着，时间一长就觉得腿酸。去海南跑了7000多公里，回来后对智驾信得过了，现在一进智驾模式，右脚直接搁在油门和刹车中间的地板上，随时能伸过去接管。遇到路况乱的，就提前自己上手。
有车主说，别搁刹车上，万一不小心踩一下，智驾就退出了，你还以为车在自动开呢，那下场乱套，好几次差点出糗才学乖。搁油门上其实行得通，因为好路段你能随时加油或者刹车，顺手得很。路平的时候还能把脚挪开歇会儿，省得老悬着。但开久了，脚不搁油门，紧急时候说不定摸不着位置，踩错的概率还在那儿晃悠。我平时开自适应巡航就爱搁油门，保持正常开车姿势，惯了，智驾开多了，换别人开车就有点别扭，得适应半天。
不少M7车主都觉得，放地板最自在，智驾才真叫轻松，要不还不如手动开来得痛快。搁油门和刹车中间前面的地板上，位置正好，不硌脚也不费劲。想想那些没智驾的车，放刹车上还能凑合，但有智驾的，搁地板就对了。第一天上手就这样，慢慢就顺了。
搁油门保持日常开车感觉，智驾切换的时候也不慌。总归是，脚放地板，注意力放路面上，智驾帮着管大方向，你就负责随时盯紧点。开着M7智驾，长途不累，脚不酸，关键是安全心稳。其他车主试试这个法子，估计也合适。
搁油门的好处是，正常巡航时脚就那么放着，智驾一开，继续保持，不会觉得生分。地板放着，脚平摊着，腿放松，跑远路的时候腿不会抽筋。智驾退出时，脚抬起来就行，顺溜。油门位置熟，紧急刹车不会慌手慌脚。车主们聊起来，都说这个调整后，开车心情好多了。
智驾信任多了，脚的位置也稳了。搁刹车容易误触，智驾一停，车速还得你管，麻烦。地板上，空间大，脚动弹自如。油门惯养成后，智驾和手动切换，零适应期。M7这车，智驾用熟了，脚放对地方，整趟路都舒坦。
车主分享这些，就是为了少走弯路，大家互相交流，驾驭起来更带劲。放脚地板，随时准备，智驾加持，开车就是享受。油门搁着，响应快，路况变了不耽误。智驾状态下，脚不悬空，身体不紧绷。其他车主也多试试，找到自己的节奏。搁油门巡航，智驾接力，完美衔接。
地板休息，腿部解乏，长途首选。智驾M7，脚位调整后，信心满满。车主经验，搁油门或地板，随你挑，但别搁刹车，免得小事变大。油门位置，日常开车标配，智驾延续。地板宽敞，脚自由，智驾轻松伴侣。调整后，开车乐趣翻倍。
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