敢与长安CS75 PLUS、哈弗H6硬碰硬,五菱星辰凭什么?

敢与长安CS75 PLUS、哈弗H6硬碰硬,五菱星辰凭什么?-有驾

在国内的汽车市场中,SUV可谓是各家厂商的必争之地。尤其是紧凑级SUV领域,各家厂商更是“杀”红了眼。不仅在配置上花样百出,就连各品牌SUV的机械素质,近几年也发生了不小的变化。在这其中,五菱也不甘寂寞,推出了五菱星辰这么一款剑指高端的SUV。那么,相比起目前大为热门的长安CS75 PLUS以及哈弗H6,星辰能否在竞争激烈的市场中,拿到自己的市场份额?

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外观各有千秋,都很“香”

对于当下的消费群体来说,一台车的颜值对销量的影响难以掩饰。那么,这几台车的设计,谁更能否满足日益挑剔的消费者?

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其实,CS75 PLUS的设计完全可与更高一个级别的车型相提并论,不管是车头纺锤式的进气格栅,还是造型犀利且内部细节丰富的头灯,都呈现出不俗的精致感。侧面的设计也是如此,流畅的身姿以及不小的轮毂都展现出了厂商的诚意,所以,就颜值来看,CS75 PLUS是完全拿得出手的。

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哈弗H6的设计也是与时俱进,这辆车抛弃了原本油腻的设计思路,摇身一变成为了一台追逐时尚的产品。不管是车头有着丰富细节的多边形进气格栅,还是侧边略显凶悍的头灯,都展现出了H6的气质与不凡。侧面的设计也足够细致,动感的轮毂,硬朗的腰线,这些元素都出现在一台原本保守的H6 上。

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作为新晋选手,五菱星辰在设计层面也很有亮点。不管是前脸尺寸硕大且自带V字形元素的进气格栅,还是两侧略显侵略性的头灯,都完全不是这个价位车型的水准。侧面和尾部也是如此,悬浮式的车顶以及类似横贯式的尾灯造型,都展现出了星辰独有的魅力。没错,星辰的价格是低了一些,即便如此,在面对网红选手时,也能气定神闲。

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内饰差别不小,谁更胜一筹?

内饰一直是各大自主厂商的兵家必争之地,那么,价格最为低廉的星辰,能否抵挡得住对手的猛烈轰击?

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从设计的层面来看,CS75 PLUS算是自成一派。不管是非对称的中控布局,还是干净利落的功能分区,都展现出长安这个品牌的设计底蕴。平底式的方向盘,双联屏幕的布局也让CS75 PLUS值回了票价。没错,CS75 PLUS的细节还有提升的空间,但在这个价位里,CS75 PLUS的表现已显得相当体面。

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相比起此前老气横秋的中控布局,新款的H6有了不小的变化。不管是车内横贯式的空调出风口造型,还是悬浮式的中控设计,都展现出哈弗设计师在年轻化上的转变。就连方向盘的造型,也变成了更符合时宜的三幅式设计。

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星辰并没有因为价格的关系而在车内的质感上有所欠缺,不管是简洁轻快的内饰布局,还是横贯式的空调出风口设计以及平底式的方向盘,都展现出不俗的精致感。而能自我迭代的LING OS灵犀系统更让人嗅到了跨级的味道。配合上宽大的座椅,完全看不出这是一台10万级SUV该有的样子。

配置对比,五菱星辰有何底气?

一般而言,车型对比采用的均为同级对比的方式,毕竟在成本相似的情况下,配置的差异并不会太过明显。那么,在本次的跨级对比中,又会出现怎样的光景呢?

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从底盘架构来看,不管是CS75 PLUS,还是来自哈弗的H6,在悬架系统规格上都使用了前后独立悬架的设定,配合上两家车厂本就成熟的造车工艺,从驾驶的层面来说,这两台车不论是在车辆NVH控制上,还是在操控层面都比较接近合资品牌成熟车型。

敢与长安CS75 PLUS、哈弗H6硬碰硬,五菱星辰凭什么?-有驾

再看五菱星辰,采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架。也许有人会问,作为后来者的星辰究竟有何底气,能与市面上的大佬一争高下。首先星辰拥有由荷兰KONI公司提供的FSD减震阀,可以根据不同的路况实现阻尼自动调整,在同级中是相当罕见的配备。带来的好处自然是在处理路面起伏和坑洼的时候能够更加从容,同时对于驾驶体验来说会给驾驶者有比较充足的信心,对于不同路面状况的适应性会更强,这也是其他两位对手所没有的。

结束语:

不管是长安CS75 PLUS还是哈弗H6 ,都算是国内紧凑级SUV 的常胜将军。并且,不管从销量的层面,还是从市场的口碑来看,这些产品都算是厂家的得意之作。而来自五菱的星辰,不管从产品的内涵,还是从各方面素质来看,都有与上述两位选手掰手腕的实力,在某些方面,甚至略有优势。所以,在更低的价格以及同样丰富的配置面前,愿意下单的人还是不少的。#汽车#

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