上周路过展厅，被那辆零跑C10的样貌一下子抓住了。怎么说呢，不是那种特别张扬的设计，但就是圆润大气，线条干干净净，看着很顺眼，感觉能经得住时间看。坐进去，嚯，这感觉更对胃口了。内饰没啥花里胡哨的，中控台清清爽爽，该有的功能按键都在手边，大屏幕用着也顺手，座椅坐着挺舒服，开久了腰背也没啥抗议。最让我这种停车困难户惊喜的是那个360度影像，太清楚了！犄角旮旯都能看得明明白白，现在进个窄车位心里也踏实多了。还有啊，这大夏天的，座椅通风一开，后背清清爽爽，再也不怕下车后背湿一片的尴尬了。
说到智能，这激光雷达版确实有点东西。那个自动泊车功能，我一开始还不太敢用，自己停得歪歪扭扭时试了一下，嚯，比我停得标准多了！现在去商场车位紧张的地方，能交给它我就交。手机遥控泊车也挺酷，有时候前后车贴太近，手机一点它就自己挪出来了，省心。手机APP远程开空调更是神器，出门前五分钟打开，上车就是清凉世界，幸福感飙升。
空间是真没啥可挑的。我个头不小，前排调舒服了，头顶还有一拳多，一点不压抑。后排更宽敞，朋友坐进去，跷个二郎腿都还有富余，都说这车后排坐着得劲儿。后备箱也挺能装，周末拉点露营装备啥的轻轻松松，后排座椅还能放倒，应急拉个大件也不是问题。这车开起来吧，劲儿挺足，市区里超个车，或者偶尔跑个高速，提速都挺快，很顺滑。方向盘轻重刚好，指哪儿打哪儿，开起来挺有信心。
买它之前最担心的就是续航。官方标的605公里，实际开起来怎么样？我这段时间开着空调在城市里跑，表显电耗大概在15.2度每百公里左右晃悠，实际能跑个530公里上下，感觉还挺实在的。快充也挺快，吃顿饭的功夫就能补一大半电，没啥里程焦虑。价格是真心动，14万多点拿下带激光雷达、大空间、各种智能配置的SUV，同价位里感觉挺能打的。
不过，车无完车嘛。开了这段时间，最想吐槽的就是底盘过坎儿的时候。遇到点坑洼或者减速带，车身那个颠簸感有点明显，多余的跳动也多，感觉悬挂处理得不够干脆利落。要是能把这个滤震再优化一下，这车就真的没啥大短板了。目前除了这个，其他方面都挺满意，整体开着顺手，用着方便。
你们觉得，这个价位的电车，底盘舒适度和智能配置哪个更重要？有没有同样开C10的朋友，来聊聊感受。
全部评论 （0）