在小区南门口那家老修车铺头，加油站边上一溜儿灰车里，速腾总是最好认的那个。上个月还跟老王聊天，他去年才换的25款速腾，他说新车才落地，亲戚就逮着问价，说这低配裸车现在十万头上能拿下，跟前几年的“小金贵”样子完全不是一回事了。王叔还记着五六年前买速腾，家里亲戚一水儿劝他，“十五万往上还得加点呢，合资车贵得有理”，现在听说这价了，旧车主都嘀咕：早买亏了。
对速腾的外观，我从来记不住哪代是啥年份，反正这新款整体轮廓没走花哨路子。前隔栅还是大众那套六边形，马路边师傅们老说“板正，像个正经人”。灯嘛，晚上那带弯钩的LED竖着点起来，小孩儿都认得出来。下包围啥的，看起来金属感比老款重些，喜欢科技范儿的年轻人可能吃这一套。你别说，邻居小李还真提过：那贯穿尾灯，晚上地下车库倒车，远远一团红，看着心里挺爽，有点小跑味，但不闹腾。
这车轴距2731毫米，说实话，我报数经常记混。销售小赵给我顺嘴一提：“后排腿部巨宽，1米八大高个儿都能歪着坐，翘腿蹬不到前座。”去年中秋带家里人去郊外烧烤，姑娘娃蒸馒头都能带一箱——553升的大后备箱塞进去粮油大米还有地垫，绰绰有余。我闺女还喜欢后排小挂钩，买菜没让菜汤洒出来。速腾车门内侧位置放饮料其实稍微高点，夏天开车汗多，水壶容易倒，老妈当场念叨一回。
说到配置，这一代速腾就是那种啥都不愁的组合。全液晶仪表12.3寸的，亮堂。那中控悬浮屏其实看着挺现代，开在城东立交桥堵车，播放器切歌、用语音调空调都不用手碰，图个开车安心。我这个人耳朵灵，原来觉得大众音响一般，不过高配的这个加了环绕（销售吹得天花乱坠），听民族音乐不刺耳，效果还真像样，只是低音鼓点欠点火候。
冷门点，你听说过速腾带选装Heated washer jets没？我头一次在配置单上琢磨，冬天喷水嘴不容易冻上。群里有位东北的车主说，零下二十多度还能顶住冻。还有件稀奇事：新款速腾的前排车窗一键升降本来是标配，可有一次朋友那车玻璃“吱嘎吱嘎”升不顺，说师傅修完才发现是塑料卡子松了。这事小厂修要五十，大厂“道地件”就要百来块。
动力舱那块，别的我不敢说，反正1.2T的小缸机子平时上下班完全够用，油耗实测下过6个（师傅说“保守算也就六个多点”），加92号油，一年下来看钱包不疼。“300TSI”那个1.5T的，跑高速风噪没老款大，拉人爬坡脚不虚。干式双离合换挡快是真的，冬天刚走也不会拖拉，不过朋友小陈一度怀疑湿滑路面有顿挫感，二保时顺嘴和师傅聊过，说是“电子控制老毛病，不妨开着习惯点”。
偶尔也听说段子，就去年有“老司机”觉得速腾后悬挂“大约还是板悬”，下盘弹跳，其实人家用的是扭力梁。群友老刘号称改装后能调软，但他说“别瞎折腾，原厂就图个皮实”，副驾驶放瓶雪碧一个急刹不打滑，日常很够用。
顺便插句题外话，有回王叔停在市场门口，一车主过来拍了拍他说：“听说这速腾跟捷达是亲戚，里头骨架一个模样？”后头修车师傅嘿嘿一乐：你别信厂家的广告词，里面防撞梁子是新材料，但跟老捷达不是一路货。新老车差距一是用料，二是那套电子系统，现在的速腾，出故障最多的不是发动机，而是中控屏幕死机，偶尔还真让人抓狂。
早晨出门看到速腾车主群聊，群友热议起全景天窗漏不漏水，聊着聊着有人说自家换了米其林车胎，操控提升一个档次。我偶尔路过，那台灰色速腾还晾着昨天取的后备箱地毯，晾了两天没人动。听说王叔的速腾准备年底换手，打算卖给亲戚练手，说“速腾皮实，不心疼造”。至于那天窗漏不漏水——群里说，不大漏，就是密封条隔三差五记得上点硅油，别等下雨天才发现湿了裤腿。
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