在汽车圈，老头乐的模仿能力堪称一绝，劳斯莱斯、布加迪、路虎等豪车，就没有它仿不了的。最近，老头乐又将目标对准了埃尔法。知名汽车博主@韩路分享的一段视频，展示了一辆前脸酷似丰田埃尔法的老头乐，瞬间在网上引发热议。

这台老头乐车头牌子写着雷竞电动，型号为M90U ，车身还标有“300公里长续航”“城里城外放心跑”“7.5KW电机强动力”等字样。不少网友调侃道，“应该叫爱儿发”“只看车头真的看不出问题”。

老头乐能在汽车行业竞争激烈的当下，于低速车领域混得风生水起，甚至在海内外都颇受欢迎，着实令人意外。但细细想来，它的成功并非偶然。

老头乐的成功之道

就拿雷竞这台“爱儿发”来说，尽管一看内饰和7.5kW的电机就能发现它与正版的差距，但酷似埃尔法的外观和体型，瞬间就能勾起大家的猎奇心理。而且车内配置的两块大屏、空调、旋钮换挡等，也并不显得太过寒酸。

不仅如此，不少特色老头乐还吸引了海外用户，老外们不惜花费巨资将这些车运到海外。像价值4000美金的“路虎卫士”和价值3500美金“道奇霸王龙”老头乐，就是很好的例子。究其原因，老头乐在设计和改装空间上满足了用户心理期待。花几万块就能买到个性化程度高、又能满足改装需求的车，对于当下追求独特个性、热爱DIY的用户，尤其是欧美年轻人来说，吸引力十足。

恰逢其时的发展“运气”

老头乐能受年轻人甚至海外年轻人青睐，确实有一定“运气”成分，主要体现在两个方面：一是钻了监管空子，二是借了“消费降级”的东风。

过去几年，大城市限行、摇号让不少人购车受阻，而老头乐速度有限制，监管却相对宽松，购买流程简便。在边远地区和乡镇，车辆管理更是宽松，没驾照的大爷大妈也能随意驾驶，这使得老头乐在小地方和乡镇流行起来，某种程度上它和两轮电动车一样方便。

从消费层面看，这几年消费降级也推动了老头乐发展。正宗埃尔法动辄七八十万，普通百姓难以企及，而几万块的老头乐就能开回家，就像花几百块淘个A货奢侈品包包，虽不能以假乱真，但能带来心理安慰，满足了消费降级后大家的“平替”思维。

无法忽视的安全与法律“盲区”

不过，老头乐存在一些安全“盲区”。正经老年代步车国家有硬性指标，包括速度、尺寸等，但市面上的老头乐能达标的并不多。去仿造埃尔法这种大体型车，安全问题尤为突出，从二八大杠式的小车直接跨越到大体型车，安全隐患不言而喻。

此外，这种“克隆脸”式的仿冒存在法律风险，车企和用户都应考虑。一旦涉及版权问题，责任归属不清晰，用户可能成为“背锅侠”。而且，缺少监管的老头乐还可能被用于非法营运，被不法分子利用实施诈骗或犯罪，后果不堪设想。

老头乐受欢迎，是因为契合了不少人的消费观、猎奇及个性化需求。但在其尚未被完全监管的“盲区”里，安全与法律问题值得深思。如果只是普通买菜代步，小型老头乐尚可，但大体型又价格超低的老头乐，大家看看就好，毕竟安全才是第一位的。