你还没到展馆门口，钱江就先丢出一个劲爆消息：7台赛421S+，豪礼直送最飒女骑。其实他们本来没打算参加这届重庆摩展，但就在摩博会前夕宣布了这事。用最简单的方式选出和赛421S绝美容颜最般配的7位女骑，直接送车。
到了2026年，整个行业，尤其是大排量摩托的市场，像遇到寒冬。钱江和一众玩乐摩托品牌都难免陷进这场前所未有的困境。
但钱江没有慌。除了启用全新智能工厂、暂缓车海式发车节奏、强化售后，他们把重点放在精品化这条路上。
在国内，要了解玩乐车型目标购车人群的心理，钱江给出直观答案：性能和情怀是底色，高颜值是第一道门槛。国内热销的仿赛车型大体分两派：一派是现象级的爆款，另一派是女骑最爱、外观出挑的车型，比如铃木GSX250R、春风250SR/450SR、川崎Ninja400、赛600等。为了把这两类需求都照顾到，他们和国际知名设计师阿德里安·莫顿联手，打造一套原创家族化设计语言。赛421S因此成为这套精品化战略的核心棋子。
赛421S借鉴前掠翼战机的设计语言，俯冲姿态十足，辨识度一眼就到位。恶魔之眼日行灯锐利，前掠镂空定风翼兼顾空气动力，鲨鱼腮负压导流槽梳理气流，还能缓解低速热感。上扬短尾配X型分裂尾灯，线条干净，漆面做工也相当讲究。整车177kg，座高790mm，铁铝复合车架搭配铝合金后摇臂，421cc直列四缸发动机；全系马祖奇可调避震、双通道ABS+TCS，竞技版还升级电子油门、双向快排和布雷博卡钳。
说真的，赛421S不火有点说不过去。你会怎么把它和自己的风格对接？
