宝马沦为价格屠夫！暴跌18万，大溜背+四驱8AT，关键还是纯进口

宝马X4大降18万，28.6万就能买进口溜背SUV？网友：豪车也撑不住卷了！

宝马X4现在的价格突然让我有点怀疑人生。曾经四五十万起步的纯进口SUV，现在只要二十多万？说真的，这谁能想到？眼下新能源汽车把整个车圈都搅得热火朝天，老牌豪华车型一个个都快绷不住了。国产新能源崛起太猛，智能、舒适、配置各种碾压，连传统BBA的光环都快保不住。可是有些人，尤其北方那边，买车还真不一定会直接选新能源，习惯用油还是难改。

宝马X4这车，前几年高价时候我还觉得离我挺远，哪个小伙子做梦不想开一辆溜背宝马？它流线型外观配上标志性中网和灯组，回头率一直妥妥的高。可惜市场变化太快，新势力来势汹汹，宝马X4慢慢被挤得没了地盘，最终宣布停产。结果呢，库存积压，价格全线跳水，一下子跌了18万，这清仓力度，说宝马“价格屠夫”真不夸张。

其实，宝马X4不只是外观有看头，坐进车里那感觉跟现在那些极简风格完全两码事。侧重运动氛围，布局还有一点老宝马的味道，细节和配色上确实显得高级。全景天窗带来的空间感，还有16个品牌音响，车内氛围灯拉满。缺点也很明显，像皮座椅和加热这些还得花钱选，配置不算厚道，但视觉体验至少没打折。

再聊聊科技方面，22款车型在智能部分是有点掉队。你别指望最新的语音交互和花哨的自动驾驶，它顶配也就是360环影，辅助功能偏少。HUD抬头显示和12.3英寸双大屏倒是标配，交互还算顺手。这年代，科技更新太快，宝马X4明显跟不上主流国产新能源那种啥都有的节奏，不过动力上依旧能打。

动力就得说说这2.0T+8AT的经典组合，全系还带适时四驱，180千瓦/350牛·米，不算炸裂但也够用。最快百公里加速6.8秒，放燃油SUV里很能跑了。底盘就是常规水平，空气悬挂还得另掏腰包，对得起豪华车的地方主要还靠进口身份和外形。

整个局面其实还挺无奈。宝马X4熬到最后停产，现在靠大降价出清。虽然配置和豪华感没有国产新能源那么卷，动力、外观、品牌调性依旧有市场。大家心里其实都明白，宝马能这么大幅让利，也算是服了新能源这波操作。你说，要是不降这十八万，X4还能卖得动吗？你们有没有因为这波降价心动过？反正评论区蹲个答案，说不定真有人已经抢到手了。