说实话，看到这条我有点激动——宝马刚把全新iX3长轴距版的发售节奏放出来了。它会在2026年8月21日、成都国际车展上开启预售，预计同年第四季度就能交付。更有意思的是，这是宝马首款专为中国市场打造的长轴距纯电SUV，基于Neue Klasse新世代原生纯电平台，重点把续航的短板给补上了。
数据很硬核：工信部申报的CLTC综合续航达919公里，百公里耗电仅13.6kWh，续航表现比老款提升明显——已经能挤进同级豪华纯电SUV的第一梯队了。硬件也跟上了，电池包容量108.7kWh，采用4680大圆柱电芯加Cell to Pack无模组封装，电池能量密度比上代提升了20%，在不让车身变厚的前提下，把续航上限往上拉。
补能方面也有亮点，整车用了全域800V高压架构，官方说法是10分钟快充能补约400公里续航，10%到80%只要21分钟——补能时间一下子短了不少。动力总成还是双电机布局，前异步、后励磁同步，综合最大功率351千瓦，既照顾动力输出效率，也兼顾能耗经济性。
作为长轴距版，轴距拉到3005mm，后排空间专门优化过，更符合国内家庭出行的需求。底盘延续了宝马经典的操控调校，努力在舒适和运动之间找平衡——听起来像是既能日常家用，也能偶尔爽一把。
这次改款明显把续航、补能、空间这三块当成了重点，产品实力因此上了一档，给豪华中型纯电SUV市场又多了一个选项。倒是挺想看看实际开起来会是什么感觉——等成都车展上有人真开了，我们再听听实测的故事。
