朋友们，这阵子车市太热闹了，各大车企使出浑身解数，都想在年底冲一波销量。
这不，捷达品牌又带来一款新车型VA7。
说实话，看到这款车的第一眼，我就觉得它和速腾有着说不清道不明的关系。
咱们今天就好好聊聊这台新车，看看它到底有什么特别之处。
这台VA7可以说是捷达品牌的一次重要尝试。
作为一个从大众独立出来的品牌，捷达一直在寻找自己的市场定位。
VA7的推出，让我看到了它想在A级车市场分一杯羹的野心。
不过说真的，现在的车市实在太卷了，想要在这个价位段站稳脚跟，光靠情怀可不行。
先说说外观吧。
VA7的颜值水平还挺在线的。车头采用了捷达家族最新的设计语言，前脸那个点阵式格栅看着就很精致。
Y字形的镀铬装饰给人一种向上的视觉感。
侧面的腰线从前到后一气呵成，让整车看起来很有韵律感。
车尾的设计倒是挺亲民的，和速腾有几分神似，不过用了JETTA英文字母做尾标，还是能一眼认出这是捷达家族的新成员。
说到尺寸，这台VA7可一点都不含糊。4773mm的车身长度，1789mm的车宽，2731mm的轴距，这样的数据在A级车里绝对算得上大个子。
要知道，这可是之前B级车才有的尺寸水平。
这么大的体格，对于想买家用车的朋友来说，绝对是个好消息。
动力系统是很多人关心的重点。
VA7搭载的是EA211系列1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。
搭配DQ200七速双离合变速箱，这套动力总成在大众系里可是老伙计了。说句实在话，虽然不是什么新科技，但这套动力组合的可靠性和油耗表现都不错，完全够日常使用。
内饰方面给了两种搭配选择，黑灰配色和红黑配色。用料上看得出诚意，车门用了不少软包材质，仪表盘也是搪塑工艺。座椅都是皮质的，加上553L的后备厢容积，这样的内部空间设计很讨家用车主的欢心。
安全配置也没偷工减料。车身用料就很实在，高强度钢占比84%，热成型钢占比30%，这在同级别里算是实打实的硬货。标配6个安全气囊，该有的主动安全系统也都齐全，自适应巡航和主动刹车都有配备。
底盘结构用的是前麦弗逊加后E型四连杆的独立悬挂，这个搭配在舒适性和操控性上都能及格。我个人觉得对于家用车来说，这样的调校是比较中庸的选择。
说到这里，不得不提一个有意思的事情。在国外，大众速腾就叫Jetta，现在咱们这个VA7用的也是Jetta的标识，这让人有点分不清谁是谁了。不过对于消费者来说，重要的是这台车能带来什么价值。
配置方面该有的都有，液晶仪表盘、中控大屏、电动座椅、LED大灯，这些在同级别算是标配了。不过现在的消费者可精明了，光有这些可不够。
朋友们，说实话，这台VA7的竞争力主要还是看价格。如果真能把入门版本控制在8万以内，顶配压到10万出头，那还是挺有市场竞争力的。毕竟现在消费者买车，更看重的是实实在在的性价比。
你们觉得这样的一台车，合适的售价应该是多少呢？作为一个有着德系血统的品牌，捷达这次能不能在A级车市场站稳脚跟？欢迎大家在评论区留言讨论。
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