迷恋过冠道,考虑过昂科威,最终选了全新探岳L,各方面都很满意

虽然现如今很多人在买车的时候都会把新能源车纳入备选范畴,可我却一直是一个坚定的油车党,理由也很简单,家里没有充电条件,别说纯电,就算是插混或者增程,如果不能充电的话就相当于少了一个重要功能,这是我所无法接受的,因此前段时间在有了换车的想法之后,我和老婆一致决定还是要买一辆油车,预算20万左右。最开始的时候,我比较看好的是本田冠道,冠道这台车从上市的时候就很吸引我,不仅因为它的大五座设计让车内空间非常宽敞,而且溜背造型也非常运动,再加上现在价格比较合适,最低配车型的裸车价格已经下探到了18万,刚好在预算范围内。

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不过在试完车之后,我却放弃了,原因有两个,一是对于这么大一台中型SUV来说,1.5t的动力实在是有些不够用,2.0t又超预算了,二是冠道上市这么多年,一直没有大的换代,内饰比较老旧,甚至传出未来可能会停产,这是我不太能接受的。排除了冠道之后,我还去看了别克昂科威Plus,该说不说,美系车的性价比是真的很高,昂科威Plus全系标配2.0T+9AT动力,除了最低配是两驱以外,其余两个版本都带四驱,车内的30英寸曲面大屏更是科技感十足,而且配置也比较丰富,该有的功能几乎都有。至于为什么没选这台车,是因为开起来感觉太软了,虽然SUV的操控肯定不如轿车,但我还是喜欢有一些驾驭感的车,而不是一味的舒服。

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就在犹豫不决的时候,我看到一汽大众全新探岳L上市了,感觉这台车各方面很符合自己的需求,关键是全款一口价17.69万元起,感觉真的是非常有诚意,于是趁着周末就去看了一眼,没想到真的让人非常满意。全新探岳L是基于MQB Evo平台打造的,在老款探岳的基础上做了很多升级优化,给我印象最深的是这台车的内饰部分,它采用了大众最新的内饰设计语言,车内总共配备了五块屏幕,分别是10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸悬浮式中控大屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏,另外中控区的旋钮上也带有一块小屏幕,再加上HUD抬头显示,整个内饰对于科技感营造得相当到位,即使是和现在的电车相比也是丝毫不落下风。

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除了科技感以外,大众的车还会给到人比较高级的感觉,这是因为它的内饰不论做工用料都非常有质感,各种缝线、接缝十分均匀细致,皮质材料的手感摸上去也是细腻柔软,另外还有30色可调内饰氛围灯+IMD透光饰条氛围灯,菱形星点光影可以随音乐节奏流转,让座舱仿佛午夜星河一般,看起来既高级又浪漫,这一点是冠道和昂科威Plus都给不了的。至于车子的外观,全新探岳L这次使用了双前脸设计,风尚前脸造型简约大气,R-Line版前脸看起来要更运动一些,而大灯部分除了贯穿式led灯带以外,中配以上车型还给出了IQ.Light矩阵大灯,内部带有60颗独立控制的 LED光源,具备随动转向的效果。

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至于空间方面的表现,既然名字带上了“L”,说明它是一台加长轴距的车型,全新探岳L的轴距是2791mm,车内空间还是非常宽敞的,我本人身高1米73,前排调整到合适的位置之后,后排的腿部空间还有两拳多一点,头部也有很多余量,坐在车内没有任何压抑的感觉,而且这台车的坐垫填充是比较厚实的,坐垫长度也刚刚好,对大腿能起到足够的承托,后排的中央扶手十分宽大,上面有两个杯架,实用性没有任何问题。再有就是这台车的后备厢的装载能力我觉得也挺实用的,里面空间十分规整,后备厢内部盖板有两个档位可以上下移动,挪到上层放倒座椅之后,可以形成一个近乎纯平的状态,平时想要装点大件什么的会很方便。

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动力方面,全新探岳L有300TSI、330TSI和380TSI三个动力版本,其中330TSI搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率160马力,最大扭矩250牛·米,330TSI和380TSI分别搭载2.0T高低功率发动机,最大马力分别是186匹和220匹,变速箱全系都是7速湿式双离合变速箱,380TSI还配备了4MOTION智能四驱系统。关于大众的这几套动力我其实是比较熟悉的,因为身边有不少朋友开的都是大众,我个人比较倾向于330TSI的车型,186匹的动力日常家用足够了,而且我对四驱也没有太多需求,主要还是作为德系品牌,大众的底盘质感我觉得要比日系、美系更好一些,悬架调校软硬适中,尤其在转弯的时候,能提供足够的支撑性,让车子不会有太明显的侧倾。

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其实这台车还有一个比较吸引我的地方,就是它的智能化,虽然和现在的电车比起来,油车的智能化往往要弱一些,毕竟由于先天结构所限,油车的电池没有办法支撑得起那么多智能硬件,但全新探岳L得表现我觉得已经足够优秀了。首先是它在车机部分它搭载了高通8155芯片,不仅操作流畅顺滑,而且功能也比较丰富,使用体验并不比电车差多少。至于辅助驾驶,全新探岳L全系标配了L2级辅助驾驶,像前后雷达、AR导航、并线辅助、车道居中、交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航这些都是标配,另外这个车还支持IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶,具备预测性自适应巡航、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障等能力,这在油车里面是比较少见的。

在试过之后,我觉得全新探岳L非常适合自己,于是在和老婆商量之后,最终定了一台330TSI两驱精英版,等到提车之后也会在这继续和大家分享使用感受,感谢支持!

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