前两天北京这天气，春脖子短得跟闹着玩似的，还没怎么穿风衣就得换衬衫了。
3月26号那天，零跑A10上市，这车一出来我就盯着看，心里头琢磨着，现在的车市真是让人看不懂。
五万九到九万九，这价格区间摆在那儿，按说也就是个代步买菜车的命，可零跑这回玩得挺野，直接把激光雷达和8295芯片给塞进去了，这不就是拿满汉全席的料去开路边摊吗？
我记得早些年，咱们买这价位的车，能有个像样的空调、能把窗户关严实就算烧高香。
现在倒好，一上来就是什么“车位到车位”的智能驾驶。
我那天在展厅里摸了摸实车，那激光雷达顶在脑门上，看着挺扎眼，跟旁边那些还在抠搜着给个倒车雷达的竞品一比，确实有种“降维打击”的意思。
这感觉就像你在胡同口下棋，对面老头还在琢磨着怎么拱卒，你直接把底牌亮出来，那叫一个不讲理。
续航这块，403公里和505公里两个版本。
说实在的，城里上班通勤，这数据挺扎实。
我开着跑了一圈五环，空调开到二十二度，电耗没见怎么蹦，比我那台老油车省下来的油钱，一年够给家里换套好家具了。
那8295芯片装进去，车机滑得跟抹了油似的，语音交互也不像以前那些“人工智障”，你说一句，它能听懂，不像以前还得跟它急赤白脸地喊。
再说空间，那宣传册上写的“88.1%得房率”，我一听这词儿差点笑出声，卖车还得跟卖房学，不过坐进去确实宽敞。
我一米八的身板，坐后排还能翘个二郎腿，头顶也不憋屈。
家里要是带个小孩，座椅包裹性也够，不像有的车做成硬板凳，坐半小时屁股就跟受刑似的。
这车底盘调得软，过减速带时那种韧劲儿，不像是在开赛车，更像是那种居家过日子的踏实感。
动力输出给得克制，没有那种一脚油门下去就给你整出一身冷汗的突兀，对于咱们普通老百姓来说，这叫“稳”。
你真要拿它去蹦直线加速，那确实找错对象了，它就是个安分守己的居家暖男。
这年头，做生意讲究个诚意。
零跑这次给出的首销权益，我看了一眼，辅助驾驶终身免费，这招挺狠。
以前买车，智驾包动不动就得加个一两万，现在直接送，这不就是逼着同行也得跟着降吗？
咱们买车的，最乐意看这出戏，你们厂家打得越热闹，咱们兜里攒的钱越值钱。
我琢磨着，如果你是个刚毕业没几年的年轻人，或者家里想添置第二台车专门接送孩子、买个菜，这车确实绕不过去。
那种海鸥、缤果我也试过，各有各的好，但在配置这一块，零跑A10这刀挥得够狠。
就像咱们去菜市场买鱼，人家不仅卖给你鱼，还顺手把葱姜蒜配齐了，连锅都给你架好了，你回家点火就能吃。
当然，车无完车，这激光雷达后期OTA更新频率能不能跟上，软件算法能不能做到真的人性化，这些都得拿时间去验。
毕竟硬件堆上去了，软件要是拉胯，那也就是个摆设。
但这不妨碍它在目前这个档次里，把品质的门槛往上拔了一大截。
生活嘛，不就是图个舒坦？
买车这事儿也一样，别管什么品牌溢价，谁能把这五万到十万的钱花出十五万的体验，谁就是赢家。
这车上市也就没几天，想下手的，趁着现在权益还在，去试驾一趟，毕竟屁股坐在座椅上的感觉，远比看参数表来得实在。
路就在那儿，车也在这儿，好不好开，出门转两圈心里就有数了。
本文仅用于传播正能量，不涉及任何低俗或违规内容。如有侵权，请联系我们，我们将立即删除。
全部评论 （0）