最近，车友圈里有个话题特别火，说的是丰田出了一款新车，长得跟“保姆神车”埃尔法差不多，但在日本卖的价格换算过来，只要十三万多人民币。
这消息一出来，大伙儿都坐不住了。
埃尔法是什么车？
那是大老板、大明星的标配，落地没个一百万想都别想，还得加价排队。
现在突然说十三万就能买个“迷你版”，这感觉就跟听说明天开始五星级酒店的自助餐只要三十块钱一位一样，第一反应都是：真的假的？
是不是有什么猫腻？
丰田这个一向高傲的“老大哥”，难道真的转性了，开始心疼咱们普通老百姓的钱包了？
还是说，这背后其实是咱们中国的汽车市场，已经强大到让它不得不低头了？
今天咱们就来好好聊聊这款名叫丰田Noah的“平民埃尔法”，看看它到底是个啥情况。
咱们先从外表说起，毕竟现在买车，第一眼的感觉很重要。
要说这台Noah，前脸确实是下了一番功夫的，几乎就是把埃尔法那套设计给直接搬了过来。
那个标志性的、又大又夸张的梯形进气格栅，配上好几根闪亮的镀铬条，再加上那对眼神犀利的分体式大灯，往路边一停，那气场还真挺唬人。
你要是开着它去参加个同学聚会，估计真有人会以为你发大财了。
丰田很懂咱们中国人的心思，知道“面子”有时候比什么都重要，这一点上，Noah确实给足了。
但是，行家看门道，外行看热闹。
你只要不只看车头，绕着车走一圈，这台车的真实身份就藏不住了。
它的车身长度不到四米七，宽度也只有一米七多一点。
这是个什么概念呢？
咱们国产的广汽传祺M8，车长都超过五米二了，往它旁边一站，Noah就像个没长大的小兄弟。
最让人觉得别扭的，是那四个小小的16英寸轮毂，安在这么一台方方正正的车上，看着总有种头重脚轻的感觉，就像一个壮汉穿了一双小一号的鞋，怎么看怎么不协调。
所以说，这台车给你的，只是一个“看起来像埃尔法”的错觉，是一种社交上的心理满足，但你要真指望它能带来百万豪车的档次感，那肯定是想多了。
看完外面，咱们再拉开车门坐进去看看里面。
一坐进去，那股熟悉的味道就来了，整个中控台，车门板，手能摸到的地方，大部分都是硬邦邦的塑料。
仪表台上虽然用了一些软一点的材料，但质感也就那样，跟高级两个字基本不沾边。
中控台上那个8英寸的屏幕，在现在这个手机屏幕都快比它大的年代，确实显得有点小气了。
不过，话说回来，丰田也有它的精明之处。
它把屏幕下面留了一大排实实在在的物理按键，用来调空调、切歌，开车的时候盲操作非常方便，比在屏幕上戳来戳去要安全得多。
更重要的是，它把钱花在了咱们看不见，但关键时刻能保命的地方。
这台车全系都带了丰田最新的TSS 3.0智能安全系统，包括主动刹车、车道保持、自适应巡航这些功能，一个都不少。
要知道，这套系统在埃尔法上也是一样的配置。
这就好比你去吃饭，馆子装修得普普通通，但后厨的卫生和食材安全给你做到顶级，对于一个要拉着一家老小出门的家庭来说，花里胡哨的大屏幕和一套可靠的安全系统，哪个更重要，大家心里都有一杆秤。
再看空间，这车是七座布局，第二排是两个独立的座位，虽然没有按摩加热这些享受功能，但坐着还算舒服。
真正的亮点在第三排，很多七座车的第三排都是摆设，成年人坐进去非常憋屈，但这台Noah的第三排，一米七五的个子坐进去腿部空间都还够用。
而且把第三排座椅放倒之后，整个后备箱的地板是纯平的，拉个大件行李、搬个家什么的非常实用。
这才是真正从过日子的角度去造车。
接下来说说开起来的感觉。
这台Noah用的是丰田最成熟的那套1.8升油电混动系统，这套系统在卡罗拉、雷凌上已经用了十几年了，优点就一个字：省。
官方说一百公里油耗不到5升，很多车主实际开下来，在城里堵车也就5升出头，跑高速甚至能更低。
现在油价这么贵，这车一公里算下来也就四毛钱左右，对于一个精打细算的家庭来说，一年下来能省下不少油钱。
但是，省油的代价就是动力确实不怎么样。
在市区里开，起步有电机帮忙，感觉还挺轻快，可一旦上了高速，速度超过80公里每小时，你再想超车就会觉得有点力不从心了。
油门踩到底，能清楚地听到发动机在费力地吼叫，但车速还是慢悠悠地往上爬。
它的底盘调校也是完全为了舒适，过个减速带什么的很柔和，后排乘客不会觉得颠。
总的来说，这就是一台舒舒服服、安安稳稳的代步工具，你别指望它能给你带来什么驾驶乐趣。
最后，也是最关键的问题，如果这台车真的以十五万左右的价格进入中国市场，它能行吗？
我的看法是，这事儿没那么简单。
丰田推出Noah，与其说是它良心发现，不如说是被咱们中国的汽车品牌给逼的。
你看看现在国内十五万左右的MPV市场，广汽传祺M6，价格便宜，配置高得吓人；比亚迪宋MAX DM-i，插电混动，能用电能用油，用车成本更低，而且智能化程度远超丰田。
这些国产车，无论是空间、配置还是科技感，都非常了解中国家庭到底需要什么。
在这样的对手面前，Noah的优势还剩下什么？
可能就只剩下“丰田”这个牌子带来的可靠性口碑了。
很多人买丰田，图的就是一个省心，开个十年八年不用大修。
所以，如果Noah真的来了，它面对的将是一场硬仗。
它不再是那个可以躺着就把钱挣了的“高傲丰田”，而是必须放下身段，和我们优秀的国产品牌在同一个擂台上真刀真枪地较量。
这恰恰说明，咱们中国的汽车工业真的强大起来了，已经强大到可以逼着国际巨头为我们改变。
从这个角度看，Noah的出现，不是丰田对我们的“妥协”或“恩赐”，而是我们中国消费者用实实在在的市场选择，为自己赢得的尊重和更多样化的选择权。
全部评论 （0）