当库里南的价格让普通人望而却步时，极氪却说要造一台”杭州湾库里南”。这个曾经靠着极氪001在30万价位站稳脚跟的品牌，如今要直接跳到百万级市场分一杯羹。
说实话，这个跨度确实有点大，但从目前曝光的极氪9X来看，这次他们是真的下血本了。
极氪9X的出现，其实是个很有意思的信号。你看现在的豪华SUV市场，库里南一家独大太久了，理想L9虽然也卖得不错，但终究还是偏向家用。
极氪这次要做的，是一台真正意义上的超豪华SUV，5.2米的车长配上近3.2米的轴距，光是尺寸就已经足够震撼。更关键的是6座布局，这个配置在百万级SUV里确实不多见，既保证了豪华感，又兼顾了实用性。你说这个定位准不准？
技术层面上，极氪9X的5颗激光雷达配置确实让人眼前一亮。前向1颗长距激光雷达加4颗补盲激光雷达，实现四个360度全向感知，这在同价位车型里绝对算是顶配了。
更厉害的是后面还有2颗激光雷达，这个配置连很多主打智驾的品牌都望尘莫及。双英伟达Thor芯片，1400TOPS算力，这些参数堆起来确实有说服力。但话说回来，激光雷达多不代表智驾就一定好用，关键还得看算法和调校。
动力系统方面，极氪9X搭载的超级电混技术倒是个不错的选择。纯电续航380公里，9分钟快充从20%到80%，前后双电机660kW的总功率，3秒级的零百加速，这些数据在百万级SUV里确实有竞争力。
特别是这套电混系统融合了纯电、插混和增程的优势，理论上能兼顾性能和续航，这点确实打在了用户痒处。毕竟买百万SUV的人，谁不希望既有性能又没续航焦虑？
价格方面，100万的预售价其实并不算离谱。你想想库里南都要600多万，理想L9也要40多万，极氪9X这个定位确实找到了一个不错的空档。但问题是，100万买一台中国品牌的SUV，消费者真的买账吗？
这个价位的用户，看重的不仅仅是配置和性能，品牌价值和面子工程同样重要。极氪虽然在技术上确实有实力，但品牌影响力要撑起百万售价，说实话还是有些勉强。
从品牌策略来看，极氪这次是真的想要向上突破了。之前的极氪001、极氪009虽然也不便宜，但毕竟还在大众能接受的范围内。这次直接跳到百万级，说明极氪对自己的技术实力很有信心，也想要摆脱”性价比”的标签。
但这个跨越确实风险不小，一旦市场反响不好，很可能会影响整个品牌的声誉。你说这个赌注值不值？
当然，极氪9X也不是没有槽点。首先是那个”8项全球之最”的宣传，到现在还没有详细说明具体是哪8项，这种悬念式营销确实有些刻意。
其次是设计方面，虽然看起来很有气势，但说实话创新程度有限，还是那套家族化设计语言的放大版。最关键的是，一台百万级的SUV，内饰到现在还没有曝光，这确实让人有些担心。
说到底，极氪9X能不能成功，关键还是要看实际的产品力和市场接受度。技术配置确实到位了，价格定位也算合理，但能否真正撼动库里南的地位，还得等真车上市后才能见分晓。
不过有一点可以肯定，这台车的出现，至少给了消费者一个新的选择。你觉得这台”杭州湾库里南”，真的能让劳斯莱斯感到压力吗？
全部评论 （0）