从上世纪的七八十年代开始，来自日本、德国的摩托车就占领了国内摩托车的大部分市场份额，而南方地区的朋友一定对这台日本的本田CG125都比较熟悉，由于早期的CG125为纯正的日本进口产品，关税与运输成本下， 这台车都能卖到一万多元。
虽然是上世纪的七八十年代，那个年代的主要交通还是摩托车与自行车，电摩在那个年代也是没有的，对于这台CG125的本田进口车，由于价格比较高，所以大部分都是一些经济发达的地区用户才能享受到CG125的魅力。
CG125由于之前的价格较高，而后续为了降低一些成本，交由国内的合资厂制造，特别是五羊本田的CG125，成为了许多南方地区用户的青睐，这台车为何能成为当时的热门车呢？
首先CG125的制造开始在国内进行之后，价格优势就越来越明显的，而且新的CG125还具备了自动电子打火功能，而第一二代的旧本田CG125，还是由纯脚踩启动的，但CG125的价格在当时也是属于奢侈品，对标铃木王GS125， CG125的价格更低，实用性更高。
由于CG125属于南方地区特别受欢迎的车，这台车自然有它的优点！
优点一
CG125属于上世纪的产品，几代更新下来，CG125如今也是采用了电喷系统、5档设计，而且采用了轴距更长的车身设计，可以装载更多的货物，在山区特别实用，特别是CG的辐条轮设计，越野性能更好，通过性更强，在山地的复杂路况之下，可以发挥出它出色的轻巧性能，与强大的越野性能。
在南方地区，CG125一度成为最热门的代步车，工作用车，可以在狭小的道路上来回穿梭，灵活性特别高的一款摩托。
优点二
提到CG125，价格优势也是比较于旧款的那些更好，新款合资品牌制造，成本更低，几千元就能入手，适合许多大众家庭。
优点三
CG125被冠以“神车”称号也不是一天两天的事了，在上世纪的七八十年代开始，越来越受到大家的喜欢，主要的群体使用在南方地区为主，在丘陵山坡路段骑行的话，它的性能优势能更好发挥出来。
总结
CG125作为日常的代步工具，在南方地区的用户更加广泛，而且性价比高，以及在很长的一段时间里面，CG125也是成了人们出行的主力代步车。
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