现在要是在三十万以内的预算里挑一辆家用的SUV，那可真是件让人头疼的事。
市面上的车琳琅满目，每一家都把自己的产品夸得跟花儿一样，各种新名词、高科技听得人云里雾里。
很多时候，你看中宣传单上的某个酷炫功能，比如高级的自动驾驶或者特别舒服的座椅，结果一问销售才知道，那些好东西要么是最贵的顶配车型才有，要么就得另外掏钱选装，算下来，预算一下子就超了。
这就让很多普通家庭在选车时陷入两难，总感觉怎么选都有点遗憾。
大家心里其实都在琢磨一个问题：有没有可能，有一台车能不玩这些套路，把我们最看重的那些好东西，比如顶尖的智能技术、坐着开着都舒服的体验、还有扎扎实实的安全保障，从一开始就全部配齐，价格还定得特别实在，让人觉得这钱花得明明白白，心里舒坦？
过去可能觉得这是个奢望，但现在市场变了，还真有车企开始这么干了。
岚图FREE+这款车，就是冲着解决大家这个纠结来的。
它最直接的一个做法，就是把现在很多人都非常认可的华为顶尖技术，不是零零散散地给你一点，而是一整套打包，作为所有车型的标准配置。
这就好比你去餐厅吃饭，店家直接告诉你，菜单上最受欢迎的几道招牌硬菜，不管你点哪个套餐，都给你配齐了，不用你再费心单点或者升级，这种感觉就非常不一样。
咱们先说说开车这事儿，尤其是智能驾驶这块。
现在很多车都说自己有辅助驾驶，但实际用起来差别很大。
岚图FREE+装的这套华为乾崑ADS 4.0系统，有一个特别厉害的地方，就是它不太依赖高精地图。
这话说得通俗点，就好比一个经验丰富的老司机，他就算去一个完全陌生的地方，没有详细的导航地图，也能靠自己的眼睛和判断，把路况看得清清楚楚，车开得稳稳当当。
很多别的车，一旦到了没有高精地图覆盖的城市或者新修的路上，它的智能驾驶功能可能就大打折扣，变得不那么“聪明”了。
而岚-图FREE+的这套系统，因为感知能力特别强，所以适用范围就广了很多，不管你在大城市还是小县城，它都能稳定地发挥作用。
这套系统在日常生活里能帮上什么大忙呢？
最常见的就是上下班堵车。
在走走停停的车流里，你不用再精神高度紧张地控制油门和刹车，脚脖子都快踩酸了。
开启自动跟车功能后，车辆会非常平顺地跟着前车，保持一个安全的距离，加速减速都处理得很柔和，就像一个有多年驾龄的老司机在帮你开，你只需要扶着方向盘，就能大大缓解堵车的烦躁。
还有个场景特别关键，就是在市区里开车，最怕的就是突然从路边或者公交车头窜出来一个行人或电动车，也就是我们常说的“鬼探头”。
人的反应再快，也需要一个过程，但这套系统是靠雷达和摄像头在看的，反应速度比人快得多，能在你还没来得及踩刹车的时候，就帮你紧急制动，避免一场可能发生的事故。
这种由技术带来的安全感，是花多少钱都买不来的。
对于那些不常开车或者方向感不太好的人来说，它的全程智能领航功能就更实用了。
你从家里地库出发，要去一个不熟悉的商场，只要设定好目的地，从出地库开始，到上主路、过立交桥、再到进入复杂的立体停车场找到车位，它都能在很大程度上帮你接管驾驶，让你省心又安全。
说完了“怎么开”，再聊聊“怎么坐”。
坐进车里，那种被科技包围的感觉非常强烈。
中控台那块大屏幕又大又清晰，仪表盘显示的信息也一目了然，最特别的是它还有一个抬头显示，能把导航、车速这些关键信息直接投射到你眼前的挡风玻璃上，就像科幻电影里一样，你看导航的时候眼睛不用离开路面，开车就更安全了。
这套鸿蒙座舱最厉害的地方在于它和手机的联动。
比如你在手机上正看着一个短视频，上了车，用手指在屏幕上一划，这个视频就能无缝地转到车机的大屏幕上继续播放，连登录账号的步骤都省了，这种体验非常流畅。
对于有孩子的家庭来说，它的后排设计特别贴心。
座椅背上有一个磁吸接口，可以把平板电脑吸在上面，立刻就变成了一个后排的娱乐屏。
孩子在后面看动画片、玩游戏，不仅不会打扰前排的父母，甚至还能通过平板自己调节空调的温度，这可真是解决了带娃出行的一大难题。
再加上车里的音响效果也做得特别好，喇叭数量多，还有主动降噪，关上车门，外面的嘈杂就和你没什么关系了，车里就成了一个移动的音乐厅，让旅途变得更加享受。
当然，一台车光是聪明和舒服还不够，开起来的质感同样重要。
岚图FREE+在底盘上下了很大的功夫，用的是全铝合金的材质。
这种材质成本比较高，一般在更贵的车上才常见，它的好处是能让车身变得更轻、更坚固。
开起来你就会感觉到，车子特别整，不松散，高速上转弯的时候，车身侧倾控制得很好，能给你很强的信心。
更值得一提的是它那套“魔毯”悬架。
这个名字听起来很玄乎，其实原理就是通过车前面的摄像头扫描路面，如果发现前面有坑洼或者减速带，悬架就会提前做好准备，自动变软一点，等你开过去的时候，车里的颠簸感就会被过滤掉一大半，感觉就像是飘过去的一样，非常平稳舒适。
而在高速行驶时，悬架又会自动变硬，让车身更稳定。
这种能根据路况自动调节软硬高低的悬架，以前都是百万级豪华车才有的配置，现在也下放到了这个价位的车型上，确实是实打实的价值提升。
最后，作为一台家用车，续航、补能和安全这些基础问题也得让人放心。
它纯电能跑318公里，对于大多数人来说，平时上下班代步，充一次电用一个星期是完全没问题的，用车成本很低。
如果要去远方自驾游，它加满油、充满电，综合续航能达到1458公里，彻底没有了里程焦虑。
即便是在电池没电的情况下当油车开，它的油耗也控制得不错，和同级别的燃油SUV相比也很有优势。
充电速度也很快，在外面快充站，喝杯咖啡的功夫，电量就能从20%充到80%，非常方便。
在安全方面，它的用料非常扎实，车身用了大量的高强度钢材，尤其是在保护乘客最重要的A柱等关键部位，用了强度极高的热成型钢，就好像给整个驾驶舱打造了一个坚固的保护壳，让人安心。
再加上各种智能泊车功能，不管是多窄的车位还是复杂的地下车库，它都能帮你轻松搞定。
总的来看，岚图FREE+这次确实是拿出了一股要把价值感做到底的劲头，它没有在配置上搞区别对待，而是把大家最关心的华为智能驾驶、鸿蒙智能座舱和高级的魔毯底盘这三大核心技术，都变成了全系标配，再配上越级的驾乘舒适性和全面的安全保障，让消费者能够在一个相对亲民的价格区间里，一步到位地享受到过去需要付出更高价格才能得到的全面体验。
全部评论 （0）