碰巧，杨工昨天还念叨着：“比亚迪这些车，升级比手机还勤快，听说才刚更完一波，今天下午又要推新功能了。”我那会儿正泡在车友群，群里已经闹腾起来，几个东莞哥们早上刚收到提示，说是全城陆续在等8月27号那一波OTA更新，五网四品牌全要轮番升级——羡慕得广州的王斌都喊：“这架势，原厂技术棚真稳。”
车机这次主要弄的是导航系统——“车道级导航”，销售李姐嘴快说，实际就是导航跟车端摄像头实时联动，整个路面的每个车道会画出来，哪条最顺、哪儿慢点，全直观显示。高速切岔口的时候，如果提前没变道，以前车机只喊一句“准备右转”，结果经常错过，现在据说提前两百米就提示，路口还给你渲染那条最优车道，堵车找顺道也方便。李姐还指了指车里的屏幕，“前两天我去深圳东站，看，这‘红红绿绿’的车道提示，没人家有。”
说到那行车记录仪，维修老苏总是捧着磁条在擦屏幕，嘀咕：“五个视角，左右前后环视都能存，回放事故责任更分明。”东莞的小林上月在石碣路口被摩托车蹭了，正好车机后环视有录像，警察一看，责任就判清楚了。听说支持预览、錄製，还有那什么环视拼接，不过老苏总爱说实话，“录得清不清，有时候光线差点还是糊。”车友群里隔壁县的朋友，说他去年差点撞到流浪狗，多亏右环视那一格，刹住了。“别说，不是噱头。”
娱乐就更热闹了。“无麦K歌，这东西我们厂里小姑娘最喜欢。”师傅罗说，车机里音乐App直接点歌词页上头那个麦克风按钮，没人手麦克风，车里K歌一样吼，支持智能伴唱和一堆音效。厂里小陈下班后，一车人塞着唱《勇气》，小罗实话实说，“隔音要再好点就没邻里投诉。”
无人机“灵鸢”模式这事刚火过。上周末去佛山野拍，有人展示那一套——车停稳25码内，无人机直接起落，车速提到54公里，能跟着车飞。地空双拍、一键大片开了就能直接存航拍素材。有人戏称：“这玩艺以后交警都省事，车出事录个视频证据最保险。”玩航拍那群人说，收纳快充还是方便的，但一年下来，电池耐久性鸿哥说感觉有点下降，“不是说的那么耐用。”
游戏中心，算是个冷门。刘姐的小孩喜欢，下车等人开着刀塔对决，手柄直接接车机，性能模式一开，画面挺细，不卡顿。群里小李自己测了两款新游戏，说接口兼容性其实还是有Bug，偶尔需要重启车机。
市面上同级其它家三个月才搞OTA，每次功能都少得可怜。比亚迪主攻月度推送，速度快是一个说法。杨工喝可乐滴了一嘴，说后台数据量大才敢这么推进：“说是研发团队不分昼夜上新，要不哪有这效率。”
插一句旧事，这系统其实还有不少冷门配置没公示，比如内置加速度传感器可用于碰撞后自动呼救，师傅去年拆机时曾发现一堆隐藏接口。老款比亚迪导航和新款比起来，差得远，碰上大雾路段，之前的导航光画条线根本瞄不清楚，现在直接给你动图和车道宽度。“那种科技劲，老车主都觉得值。”
养护方面，OTA完了偶松出现导航模块断联，群里几个技术员给修了，才知道升级后部分电路板对温度敏感，夏天暴晒可能卡死。“电路板散热贴不换，升级再好用都玩不转。”这个习惯，估计有些新司机还不知道。
这几天邻居王姨吐槽这些智能车太复杂，她只想找个老式调频听广播。但市区青年们，技术配置越多用得越嗨。晚上路过小区门口偶尔能听到车里在唱K，或者屏幕上这奇奇怪怪的无人机模型……至于OTA之后，谁家出新Bug、修得最快，微信群里总少不了一轮八卦和调侃。
信源嘛，车友微信群、维修师傅口头、销售顺嘴，还有东莞那档快修店主，东拼西凑听来的居多。至于下个月会不会再更新，没人说得准，杨工只笑：“厂里后台真有这本事，咱车主就跟着试试吧。”
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