（来源：品牌与商业）

欧洲最大汽车制造商大众集团正遭遇自2016年“柴油门”危机以来最严峻的业绩滑坡。3月10日，大众发布的2025年财报显示，其营业利润同比暴跌约54%，至89亿欧元；税后净利润也骤降44%，跌至69亿欧元。

面对利润“腰斩”的困境，大众集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）宣布了一项大规模成本削减计划：到2030年，将在德国累计裁减约5万个工作岗位。这一裁员规模包含了此前已与工会达成协议的、在大众核心品牌裁减的3.5万人，新增裁员将主要涉及旗下高端品牌奥迪、保时捷以及软件子公司Cariad。

财报指出，利润大幅下滑主要受多重因素冲击：美国加征的进口关税使公司损失约30亿欧元；旗下保时捷品牌因调整电动化战略，延长内燃机车型生命周期而产生高昂重组成本；此外，汇率波动及市场竞争加剧也带来压力。尽管大众2025年全球销量约900万辆，与上年基本持平，但北美和中国市场销量分别下滑10%和8%，抵消了欧洲等市场的增长。

大众集团首席财务官安特利茨表示，经调整后的营业利润率为4.6%，从长远看仍不足以支撑发展，公司将继续严格控制成本。大众预计，2026年销售收入将同比微增0%至3%，营业利润率目标区间为4.0%至5.5%。这家全球第二大车企的转型之路，正面临前所未有的挑战。

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