第三方制动性能抗跳齿测试试验检测报告

一、检测范围

本检测适用于各类盘式制动器总成，特别是应用于汽车、摩托车、工程机械等领域的液压或气压驱动盘式制动器。检测主要针对制动钳总成在极端或特定工况下的性能表现。

二、检测项目

核心检测项目为：制动器抗跳齿性能。该性能主要评估在制动盘存在轴向跳动、或制动钳体与支架之间存在配合间隙的情况下，制动时制动片与制动盘是否会产生异常的高频撞击（即“跳齿”现象），以及该现象对制动平稳性、噪音和部件耐久性的影响。

三、检测方法

检测在专用制动器台架上进行，模拟实车安装状态。主要步骤如下：

1. 样件安装：将制动钳总成按照制造商规定扭矩安装于测试台架，制动盘预设一定的轴向跳动量（如0.1mm至0.3mm）。
2. 工况模拟：驱动制动盘旋转至指定转速，模拟车辆行驶状态。
3. 制动加载：在给定的制动压力下，进行多次重复制动，制动压力覆盖低、中、高不同区间。
4. 数据采集：通过高精度传感器，实时采集并记录制动压力、制动力矩、制动钳体振动加速度（多方向）及噪音等信号。
5. 现象观测：结合数据曲线和实时监听，判断并记录制动过程中是否出现明显的周期性力矩波动或异常撞击噪音，即“跳齿”现象。

四、检测仪器

• 制动器综合性能测试台架
• 可控轴向跳动的主轴系统
• 高精度压力传感器与扭矩传感器
• 三轴振动加速度计及数据采集系统
• 声级计或噪音采集分析系统
• 数据记录与分析软件

五、文章总结

第三方制动性能抗跳齿测试是一种针对制动系统NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能及可靠性的专项评估。通过模拟制动盘跳动的不利工况，该测试能有效暴露制动钳总成在结构设计、零部件配合间隙、消振片（Shim）应用等方面存在的潜在缺陷。规范的第三方检测有助于制造商优化产品设计，提升制动系统的平顺性与舒适性，减少市场投诉，对保障整车品质具有重要意义。

六、参考标准推荐

目前国内外暂无专门针对“制动抗跳齿”的单一独立标准。该测试项目通常包含在更广泛的制动器总成性能或NVH测试标准中。推荐参考以下相关标准：

• SAEJ2521:《DiscBrakeDynamometerEffectivenessCharacterizationTest》-其对制动振动和噪音的测试程序有重要参考价值。
• ISO26867:2009:《Roadvehicles—Brakeliningfrictionmaterials—Brakeperformancetests》-涉及制动振动评估。
• 各汽车制造商企业标准:如GMW、VW、Ford等公司均有其内部更为详细的制动器NVH及动态性能测试规范。