【2026年3月12日】2025年大众汽车“核心”品牌集群按既定战略目标稳步推进，各项工作有序落地。尽管受不利特殊因素影响，“核心”品牌集群仍实现经营利润68亿欧元，整体表现与上年基本持平。若剔除重组支出、柴油排放事件以及美国进口关税带来的额外支出，“核心”品牌集群2025年经营利润可达82亿欧元，与既定目标相符。战略层面，2025年对于“核心”品牌集群是意义深远的一年。这一年，集群为进一步提升效率、打造更具竞争力的产品夯实了财务根基。面对未来挑战，集群仍需在2026年进一步增强韧性。基于此，大众汽车、斯柯达、西雅特/CUPRA以及大众汽车商用车品牌将引入全新的跨品牌管理模式，持续优化组织架构，全面提升协同效能，并为进一步降本增效开辟更大空间。
“2025年我们稳扎稳打，交出了一份扎实的答卷。随着绩效提升计划的各项举措持续落地，其带来的结构性改善正不断显现。同时，在提升经营利润率方面，我们仍有许多工作要做。美国关税等因素再次提醒我们，唯有进一步增强自身韧性，才能从容应对外部风浪。而这正是我们全新的管理模式将要实现的目标：更精简的组织架构、更高效的决策机制和更高效的运营，同时又不削弱集群各品牌鲜明而独特的品牌特征。唯有如此，我们才能真正筑牢长期竞争力。总而言之，我们正行进在正确的轨道上，但距离终点，仍然任重道远。”
大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌CEO、“核心”品牌集群负责人施文韬（Thomas Schäfer）
“核心”品牌集群主要数据（2025年1月至12月）
“2025年我们显著夯实了‘核心’品牌集群的财务根基：工厂成本和管理费用进一步下降，2024年实施的薪资协议的成效已从数据上清晰显现。即使受外部特殊因素的影响，我们的经营表现仍稳步朝着既定目标推进。同时，我们也必须保持清醒、实事求是：关税带来的不利影响不会自行消散。因此，我们正在进一步落实绩效提升计划。通过在生产、采购和研发领域引入全新的跨品牌管理模式，未来几年我们将进一步提升运营效率，恪守投资原则，为企业发展注入更强动能。这也意味着，2026年将成为严守财务与运营纪律的一年，并为我们全新“城市电动家族”的顺利投产奠定坚实基础。”
大众汽车乘用车品牌、“核心”品牌集群CFO David Powels
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2025年尽管市场环境充满挑战，大众汽车“核心”品牌集群仍进一步巩固了市场地位。面对美国新一轮进口关税、欧洲市场增长停滞、地缘政治局势紧张、中国市场竞争压力持续加大以及纯电动车市场整体增速放缓等多重考验，“核心”品牌集群旗下品牌凭借清晰的定位和深厚的积累经受住了考验。汽车销量与销售额均实现增长，这也进一步印证了“核心”品牌集群旗下产品的吸引力与市场竞争力。
与此同时，已启动的各项绩效提升举措正显现成效：管理费用和工厂成本持续下降，生产与研发领域的流程优化有效地提升了整体运营表现，产品成本也通过推进标准化和降低复杂性而进一步下降。按计划，研发投入占比继续控制在4%的战略目标之下。
各区域市场的表现不一：欧洲市场整体稳健，但仍需精准发力；南美市场总体保持积极向好的发展势头；北美市场则依旧挑战重重。
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