最近了解到,奥迪A8L 2026款 45 TFSI quattro 豪华型的终端裸车价已经跌破60万元。
这个区间很有意思——再往上是玛莎拉蒂Ghibli 2.0T、宝马735、尊界S800等更高定位的车型,往下则是奔驰E300、宝马530这类豪华中大型轿车。
站在豪华C级车面前,奥迪A8L无论尺寸还是气场都有天然优势;放到豪华D级阵营里,它的入门门槛又更低,在60万以内几乎找不到直接对手。
有人会提到新能源的冲击,但现实是,在一二线城市,电动车确实凭借基础设施有不少便利;然而在三四五线市场,豪华燃油车依旧有其硬核吸引力。就像很多车主调侃的——不必多说,A8L会用存在感替你表达。
即使是2.0T版本,超过5米3的车长,旗舰定位带来的气场,让它在人群中自带“大佬”滤镜。用料与细节不必赘述,毕竟是品牌的顶级轿车,该有的精致和质感都不会缺席。
四缸发动机配合8AT变速箱,加上全时四驱,零百加速能进入6秒级,动力表现足够从容。而且后续还可以升级为Horch创始人版,面对奔驰S迈巴赫也能气场全开。
你觉得在60万以内,奥迪A8L 2.0T能算是最有排面的豪华轿车之一吗?不妨聊聊你的看法。
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