彭博社消息——壳牌公司（SHEL）的一项调查显示，尽管现有电动汽车车主对电池驱动汽车的满意度有所提升，但西方国家的新司机对电动汽车的兴趣正在减弱。
调查结果显示，高昂的初始成本仍是电动汽车普及的主要障碍。调查显示，美国和欧洲的燃油车司机对转向电动汽车的兴趣较低。
壳牌集团移动与便利业务执行副总裁大卫・邦奇在一份声明中表示：“虽然现有电动汽车司机的信心有所增强，但电动汽车相对较高的拥有成本，加上更广泛的经济压力，使得新消费者难以做出购买决定。”在欧洲，43%的非电动汽车司机认为affordability（可负担性）是一个问题。
壳牌对中国、欧洲和美国超过1.5万名司机的调查显示，人们对电动汽车的态度日益分化。调查显示，美国燃油车司机转向电动汽车的兴趣从2024年的34%降至31%。欧洲非电动汽车司机的兴趣从去年的48%降至41%。
在接受调查的国家中，只有中国取得了显著进展。据壳牌数据，中国单一车辆的电动汽车车主比例“从72%大幅提升至惊人的89%”。中国在电池驱动汽车的技术和成本方面的重大进展使其在全球范围内脱颖而出。
周二，OctopusEnergyLtd创始人兼首席执行官格雷格・杰克逊在伦敦壳牌电动汽车活动的一个小组讨论中表示：“令人惊叹的是，当政府的产业战略、规划、市场和能源政策协同支持这一领域时，会发生什么。在短短几年内，中国从几乎没有电动汽车，发展到占据全球一半以上的销量。”
从全球范围来看，每10名现有电动汽车司机中就有9人表示，下次购车时会考虑类似车型。约60%的电动汽车司机表示，他们现在对续航焦虑的担忧比一年前减少，而四分之三的司机表示，公共充电设施的可用性和供应情况有所改善。
尽管壳牌已退出部分低碳业务，但该公司仍致力于电动汽车领域，在全球拥有超过7.5万个充电点。邦奇表示：“我们需要采取更多措施来刺激需求，确保在向更清洁交通转型的过程中没有人掉队。”
邦奇在接受采访时谈到欧洲市场时表示：“我认为，我们所有人都应该注意到，在电动汽车普及和能源转型政策的前沿领域，出现了下滑趋势。我们不能坐以待毙，心存侥幸。”
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