比亚迪的刀，这次对准了自己人的脖子！

比亚迪的刀，这次对准了自己人的脖子！

先说一个数字：10.98万。听着耳熟吗？这价钱，是不是跟比亚迪自己卖得火热的秦PLUS荣耀版挤在了一条巷子里？当海豹06EV在广州那个热到冒汗的初夏（2025年6月）一头扎进这个区间时，所有人都看懂了——比亚迪，这个卷王之王，已经不满足于收拾外面的对手，它开始“左右互搏”了。

这哪里是什么新车发布会？这分明就是一场内战的动员令。市面上那些为了“油电同价”而欢呼的合资车们，还没喘匀气，就被这操作整懵了：合着，你们内部的竞争烈度，比跟我们打还狠？

要我说，这招背后藏着一盘大棋。恕我直言，那些还在分析比亚迪多品牌战略有多么“协同”的观点，都过于温情了。事实可能比想象中更残酷。海豹06EV，这款顶着“海洋网”标签，用上e平台3.0 Evo最新技术，甚至传高配还可能有“云辇-C”这种王炸底牌的车，它的使命根本就不是去和秦PLUS手拉手。它存在的唯一战略价值，就是用更鲜明的设计、更“潮”的噱头、甚至可能更“纯粹”的纯电身份，去精准“吸干”所有对秦PLUS那套“家用稳重风”感到一丝腻味的用户。

你想啊，一个预算十二三万的年轻人，走进比亚迪海洋网的店。一边是久经沙场的秦PLUS，可靠、省钱、满大街都是；另一边是造型低趴、名字带“豹”、设计更张扬的海豹06EV。当他纠结时，销售会怎么说？无论他选哪一个，最终的订单都落进了比亚迪的口袋。这套打法，狠就狠在它把用户的选择焦虑，从“选哪个品牌”，彻底压缩成了“选比亚迪的哪一个我”。它不给对手留一丝钻空子的机会，哪怕这个“空子”是自家兄弟留出来的。

这分明就是一种“饱和式”的产品布局。用“自己打自己”的方式，把10-13万这个最要命的轿车细分市场，填得密不透风。任何外来者想进来分一杯羹，都会发现面前站着的不是一个对手，而是一堵由比亚迪不同面孔组成的叹息之墙。他们用最先进的技术平台，去做最主流价格区间的产品，这本身就是一种“降维打击”。

所以，别再讨论比亚迪会不会给友商留活路了。看看海豹06EV的定价吧，它连给自己兄弟留的后路都不多。这场由全球销冠亲自点燃的“内战”，最终会烧出一个怎样的结局？是所有竞争对手被挤出牌桌，还是比亚迪自己的产品线陷入无止境的内耗？时间会给出答案。但可以肯定的是，那个靠一款爆品单打独斗的时代，在比亚迪这里，已经彻底翻篇了。