高速上行驶什么速度最省油？记住这个“黄金”转速，合理调整车速

跑高速选1.5L、1.5T还是2.0T？教你一招，开着最省油还安全

不少朋友买车时都会陷入纠结：到底该选1.5升自然吸气、1.5T涡轮增压，还是干脆一步到位入手2.0T涡轮增压的车型？这些不同排量的车跑上高速后，究竟哪一款开起来最省油？如果经常跑高速，到底选哪种车才最合适？今天小李就来跟大家好好聊聊，不管你开的是什么车，只要上了高速后，按照我下面分享的转速标准来开，就能实现最省油的状态。

首先要明确一点，不管你的车属于什么类型，也不管它的排量多大，每辆车都有自己的经济时速。但不同车型、不同排量，再加上发动机调校的差异，它们的经济时速范围也各不相同。即便都是相同排量的车子，只要发动机的动力参数不一样，经济时速也会有所区别。举个例子，同样是1.5升排量的车，有些车型的发动机功率较低，经济时速只有七八十公里；而有些车型发动机动力更强，经济时速能接近100公里。

有网友说，车子开到80公里每小时的时候最省油，因为这个速度下，打开车窗就能明显感觉到空气阻力大幅增加，而80公里以下时，空气阻力就会显著减小。其实这个说法并非完全没有依据，但误差却很大。大部分家用车跑高速时，以80公里每小时的速度匀速行驶，油耗确实会比较低，但这并不是最省油的车速。而且在高速上保持这个速度行驶，简直就是移动路障，很容易引发交通事故。

有些家用车的经济时速刚好是80公里每小时，那么开这类车跑高速，这个速度确实最省油。但如果换一辆车，它的经济时速可能需要达到100公里每小时，这时候你还保持80公里每小时的速度开，虽然油耗也不算高，你会觉得已经很省油了，但这个速度其实并不是这款车最省油的状态。

我之前就跟大家分享过一个方法：把发动机输出最大功率时的转速分成三等份，再结合日常用车的实际情况，就能算出自己车子的经济时速。实际上，大部分人日常用车，用到发动机三分之一的功率就完全足够了，只有在跑高速或者爬坡的时候，才需要用到更大的功率。比如我自己的那辆1.8排量的车，发动机输出最大功率时的转速是6200转，把它分成三等份，每一份就是2066转，没错吧？发动机最大功率三分之一对应的转速，就是黄金转速。咱们在国道行驶时，基本上保持2000转左右就够用了，这时候发动机只输出了三分之一的功率。

这就像一个人，他本来能搬100斤的东西走20米，那么搬30斤的东西对他来说就是绰绰有余。当发动机转速提高到4000转时，发动机已经输出了三分之二的功率，这就好比刚才那个人，本来背30斤东西很轻松，能一口气跑2公里，结果你给他加到60斤，别说2公里了，可能跑1公里就已经累得不行了。这时候要是再给他加30斤，总共就90斤了，他大概率就跑不动了，能背起来走20米就已经很不错了。

上面这张图，是我的车子跑到110公里左右时的转速。我的车发动机最大输出功率对应的转速是6200转，此时转速大概在2100转左右，这个时候对应的110公里每小时的车速，就是我的车子的经济时速。开着这辆车跑高速，保持这个速度，既能保证低油耗，又能避免因车速过慢而引发追尾事故。

大家只需要记住这个方法：到网上查一下自己车子发动机输出最大功率时的转速，跑高速的时候，按照这个转速的三分之一来控制发动机转速，此时对应的车速，就是你自己车子的经济时速。不管你的车是1.5L、1.5T，还是2.0T，用这个方法跑高速，都是最安全又最省油的。如果经常跑高速，那肯定是选排量大一点的车更合适。