你能想象吗？同样的车、同样的路况，4S店换下的三条轮胎竟然大面积开裂。最近就有个网约车司机遇到这样的事。
江先生说，2025年12月在4S店把三条原厂轮胎换上。到了2026年1月11日，他发现内侧出现细小裂纹，立刻向售后提出质疑。时隔八个月，这三条胎的内侧裂纹愈发明显，密集且分布不均。而他用同品牌、从别处自行购买的一条右前轮胎却没出现类似问题。
4S店工作人员解释，江先生在1月反馈问题时，行驶里程已超过8000公里，而轮胎质保是3个月或5000公里，以先到者为准，因此认定已经过保，无法提供更换服务。工作人员还说，已向厂家提交相关照片申请售后处理，但厂家驳回；同批次进货的一百余条轮胎里，目前没有收到其他车主的同类反馈。
行业专家表示，理论上不应发生。江先生是网约车司机，月均行驶七、八千公里。厦门兴才职业技术学院安全科学与工程博士李向明指出，通常轮胎的寿命在5万到10万公里，或5到6年，8000公里的里程下就出现龟裂，属于异常。
品牌方回应称不直接售后，需与车企协商。佳通轮胎的客服介绍，与合作车企签的协议规定供应商不直接介入轮胎售后，江先生的问题只能由车企来解决。江先生表示还将考虑通过法律途径维护权益。
轮胎是行车安全的第一道防线，若在数千公里就出现裂纹，显然超出正常磨损。现在的提醒是，换件时要留存票据和照片等凭证，遇到纠纷要走正当渠道维权。到底该由谁来承担责任？
