保定布加迪？长城V8混动超跑，到底长啥样？

魏建军一条微博燃翻车圈！ 长城35周年高管合照里，C位竟是一台盖着黑布的神秘超跑。 轮廓低趴、线条凌厉，网友瞬间沸腾：“保定布加迪真要来了？ ”

一、黑布下的秘密，纯正超跑基因藏不住

放大照片，黑布褶皱间透出关键线索：前舱盖隆起两道筋线，车顶线条流畅下压，门板后侧藏着巨大的进气口，典型中置引擎布局。 轮拱宽度堪比保时捷911 GT3 RS，后轮几乎紧贴车身边缘，暗示着宽体设计。 车尾轮廓陡峭上翘，主动升降尾翼的轮廓若隐若现。圆润头灯神似保时捷Taycan，雕塑感腰线又像帕加尼Huayra的东方表亲。

二、千匹猛兽的心脏，自研V8混动系统

掀开引擎盖才是重头戏。 长城自研的4.0T V8双涡轮发动机，549马力、770牛·米的性能已超越奔驰AMG同排量机型。 狠的是它兼容P2电机，组成插电混动系统，综合功率直接怼到1000马力！

三、碳纤维座舱，轻量化堪比战斗机

为压榨极致性能，长城祭出“造飞机”标准：碳纤维单体壳座舱直接偷师迈凯伦，全车覆盖件用碳纤维替换。 目标整备质量压到1500kg以下，比SF90轻200kg！ 配合前六后四活塞碳陶刹车、主动电磁悬架，纽博格林赛道专家亲手调校的底盘，过弯稳如轨道车。

四、定价策略，法拉利半价的“降维打击”

这台“保定猛兽”瞄准300-400万元价位，比法拉利SF90便宜近200万。 性能参数全面对标：2.5秒破百、极速350km/h+，混动系统兼顾赛道与日常。 仰望U9纯电超跑卖168万，昊铂SSR定价128万起，长城用V8声浪+电驱加速的组合，直戳内燃机拥趸的痛点。

五、五年磨一剑，魏建军的超跑执念

早在2020年，长城CTO吴会肖就透露秘密启动超跑项目。 魏建军亲自试驾法拉利SF90被拍到，高管团队五赴纽博格林赛道测试。 217项专利护航，48项涉及碳化硅电控热管理，国际电工委员会都参考其技术修订标准。 超豪华子品牌“沙龙”将承载该车，定位“高品质、小批量”，年产量或不足千台。

六、国产超跑破局，技术尊严之战

中国品牌冲击超跑市场屡败屡战：吉利美人豹因技术不足折戟，比亚迪S8因性能短板退场。 如今长城用V8混动+碳纤维破局，填补国产燃油超跑空白。 不同于仰望U9四电机、昊铂SSR三电机的纯电路线，长城选择混动赛道，保留引擎咆哮的仪式感，同时拥抱电驱效率。 中东土豪已闻风而动，订单意向瞄准限量编号版。

七、智能超跑，能下赛道也能语音控车

传统超跑专注驾驶纯粹性，长城植入本土化科技：L2+级辅助驾驶跑高速、OTA升级随时提升动力、智能语音控制尾翼开合。 中控三联屏+碳纤维方向盘，Alcantara赛车座椅带按摩通风。 网友调侃：“开法拉利腰酸背痛，开长城超跑能边飙车边听郭德纲”。