大家还记得二汽这个名字吗？它是上个世纪在毛主席的亲自倡导下创建的一个国有汽车企业。当年毛主席说：中国这么大，一个汽车厂不够，我们一定要建设第二汽车厂！正是在这个号召下，二汽应运而生。
1969年，二汽开始在湖北十堰大规模建设。那个年代，中国的工业基础十分薄弱，建设一个大型汽车厂谈何容易。但是在党的领导下，二汽的建设者们发扬愚公移山的精神，克服重重困难，终于在1975年生产出了第一辆东风牌2.5吨轻型卡车。从此，东风品牌开始在中国汽车工业的舞台上崭露头角。
1992年，随着中国改革开放的不断深入，二汽顺应时代发展的潮流，正式更名为东风汽车公司。2006年，东风公司总部搬迁武汉，开启了在全国市场和全球市场大展拳脚的新征程。从二汽到东风，30年风雨兼程，东风人始终秉承着为祖国富强而奋斗的初心，打造出了自主品牌和合资品牌并驾齐驱的汽车航母舰队。
如今，东风劲吹，旗下多个自主品牌和合资品牌汽车已经遍布大江南北，在国内外市场叱咤风云。53年来，东风累计生产汽车5400多万辆，年产量已超过300万辆。这一路走来，东风人始终坚持中国制造，把发展自主品牌汽车工业的基因深植血脉。
从最初的卡车、旅行车到现在的轿车，从合资品牌轿车到自主品牌轿车，东风一直在努力实现中国汽车工业从仿制到自主创新的蜕变。如今，东风已经形成了阵容强大的自主品牌车族。东风风神、东风风行、东风猛士、东风启辰等自主品牌车型，以其出色的性能、时尚的外观、亲民的价格，赢得了消费者的青睐。
2022年9月26日，是一个值得铭记的日子。这一天，东风自主品牌的首批500辆岚图FREE正式出口挪威。这意味着东风自主品牌汽车已经迈出了走向世界的第一步。东风岚图品牌CEO卢放表示，岚图出口不仅是商业上的走出去，更是中国高端新能源汽车设计研发生产标准的走出去，是中国文化软实力和中国智造的展现。
挪威只是岚图汽车全球化布局的第一站。接下来，岚图汽车计划再进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国，加大海外门店布局，持续扩大海外车型阵容，不断提升产品体验与用户服务。东风岚图，这个诞生才3年的新品牌，正以后浪的姿态，开启了中国汽车品牌出海的新纪元。
面对未来，十四五时期是东风实现跨越式发展的关键期。2021年，东风发布了东方风起计划，通过实施跃迁行动，建立差异化品牌发展路线，力争到2025年，东风自主品牌规模进入行业前三。
根据这一路线图，东风旗下多个自主品牌将形成梯队，多点开花：东风岚图从高端市场切入，树立东风新能源品牌高端领导者形象；东风猛士成为倡导豪华电动越野文化的领先者；东风风神深耕主流市场，成为东风自主品牌电动化转型的突破者和主力军；东风风行、启辰等品牌坚持差异化发展，满足市场多样需求。
东风自主品牌正以前所未有的气势，向全球市场进军。数据显示，截至今年1月，东风汽车累计出口整车达100万辆。今年上半年，东风汽车累计实现汽车出口9.1万辆，同比增长102%。百万之上再超越，东风自主品牌正在加速奔向更广阔的世界舞台。
说到这里，不得不提到东风在新能源汽车领域的一系列重大突破。在北京车展上，东风携多款重磅新能源车型盛装亮相。其中最引人瞩目的，当属东风岚图旗下的两款重磅车型：新款岚图梦想家和岚图追光PHEV。
2024款新岚图梦想家定位梦想的移动城堡，拥有同级最长的CLTC 236km纯电续航、1231km综合续航，同级最强的840N·m系统总扭矩。它采用了前双叉臂后五连杆全铝底盘、同级唯一百万级魔毯空气悬架+CDC，带来了极致的驾乘体验。更难能可贵的是，它拿下了同级唯一中国新能源MPV C-NCAP五星安全认证，全系标配智能四驱，为家人出行筑起了坚实的安全屏障。
作为一个有三个孩子的父亲，我对岚图梦想家的安全性能印象深刻。去年国庆，我开着梦想家载着一家人自驾游。高速行驶中，突遇前车急刹，多亏了梦想家的自动紧急制动系统，危急关头它自动刹车，避免了一场事故。一路上，孩子们在宽敞的车内嬉戏玩耍，座椅随意调节。夜晚，二排座椅放平，秒变1.8米长的大床，一家人躺在车里数星星，好不惬意。这就是梦想家，它不仅是一台车，更是一个温馨的家。
除了东风岚图，东风旗下的东风风神、东风猛士、东风奕派等品牌也带来了多款重磅新能源车型。东风风神L7是风神品牌首款插混SUV，搭载东风马赫电混PHREV技术。这款车的亮点在于，它拥有同级最长的纯电续航205公里，综合续航可达1500km。百公里馈电油耗低至3.8L，并且具备6秒级0百加速，动力性能十分出色。
在北京车展上，除了乘用车，东风旗下的商用车品牌也带来了多款明星产品。比如东风皮卡推出了2024概念皮卡，这款皮卡搭载了东风全新的滑板底盘，拥有1210匹马力的超强动力，支持L3级以上自动驾驶。外观方面，采用双形态设计，可以实现皮卡与SUV之间的随意切换。内饰科技感十足，环绕式带鱼屏、主动视觉补偿等黑科技让人大开眼界。
我有一个在工地搬砖的哥们，他最近想换台皮卡。我给他推荐了东风皮卡，他看了产品图，两眼放光。他说，他做梦都想开一台这么酷炫的皮卡，平时拉拉货，周末约上哥们儿改个装，嗨起来不要太帅！这就是东风皮卡的魅力，外观时尚动感，性能强悍，还兼顾日常实用，何乐而不为？
东风氢舟平台和东风新一代高比能固态电池也是此次北京车展上的一大亮点。氢燃料电池被视为新能源汽车的终极解决方案，但一直面临成本高、充氢难等问题。东风自主开发的氢舟平台，采用高稳定改性锂金属负极和新型原位固化复合物电解质，电芯能量密度高达405Wh/kg，并通过了10mm多点针刺、50%形变挤压和180℃热箱实验等极限安全测试。目前，东风已经在武汉、佛山等地开展燃料电池汽车示范运营，未来有望进一步降低成本，让更多消费者用得起、用得好氢能源汽车。
东风在智能网联领域同样有诸多黑科技加持。此次车展上，东风悦享BUS集中展示了东风在智能驾驶、智能座舱、智能补能三大领域的最新科技成果。其中最引人注目的，是L4级以上的自动驾驶技术，可在高速公路、城市路等复杂路况下实现Auto-Pilot智能领航。此外，东风还展出了天元架构、车路云一体化等前瞻技术，展现了面向未来的智慧出行蓝图。
作为一名老司机，我对智能驾驶技术充满期待。想象一下，当你疲惫开车时，只需按下一个按钮，车子就能自动接管驾驶，该追车时追车，该变道时变道，你只管休息就好。堵车时，你还可以在车上追剧、视频会议、网上购物，想想就让人向往。这就是东风智能驾驶的魅力，它不仅让驾驶更轻松，也让车内时光更丰富多彩。
总的来说，在本届北京车展上，东风可谓是大放异彩，全面展现了在新能源、智能网联等前沿技术领域的实力。从乘用车到商用车，从技术创新到生态布局，东风正在全力打造面向未来的智能出行生态，引领中国汽车工业高质量发展。
作为一个在汽车行业摸爬滚打多年的老兵，我由衷地为东风自主品牌的发展感到自豪。今天的东风，不再是当年那个默默无闻的二汽，而是屹立在世界汽车工业舞台上的一面旗帜。展望未来，我坚信，在东风将掀起全世界热爱中国汽车的狂潮，你觉得呢？
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