相信各位经常在短视频平台刷到一些网友分享的旅游视频，其中有不少是因为景色太美而收获了几十万甚至上百万点赞，所以这也让更多人向往旅游。不过话说回来，一家人出去玩完全依靠公共交通不是不行，可大兜小兜行李再想要自由点还是开车方便，到达目的地租几天车价格也不算低，而传统城市SUV、轿车和MPV能前往的地方也比较有限，像川藏线或者新疆等地，还得有一定越野能力。那今天就和大家聊聊北汽泰钽700，一款将正统越野底子（非承载车身、大梁）与智能豪华结合的车型，它能否成为家庭新选择？
首先来看一下价格，泰钽700现在处于预售阶段，共有三款配置可选，预售价区间为29.98-38.98万元，跨度相对来说略大一些。不过作为一款中大型且采用非承载式车身打造的SUV车型，30万这个价位倒也可以接受，尤其是高配版本带着华为乾崑辅助驾驶（激光雷达方案），这就表明整车智能化水平是业内领先，属于硬派越野车阵营少有具备真正辅助驾驶能力的选择。
接着还是聊回设计，泰钽700给人第一印象就两个字——眼熟。尤其是熟悉北汽越野品牌以往在售车型的朋友，看到这个前脸估计第一时间都想起了BJ60增程版，二者可以说如出一辙，都是经典五孔格栅搭配方形LED大灯组，看起来辨识度与力量感挺到位。此外就是车身侧面，双拼色一来立马就显得豪华了许多，再有20英寸轮胎和溅镀工艺的轮圈点缀，我觉得这种风格对于三十多岁的男性是具有更强吸引力。至于车尾，外挂式备胎和金属镀铬饰条让野性与高级兼顾，尾灯夜晚也能带来不错辨识度。
坐进车内之后，泰钽700倒是令人有些意外，因为座舱布局和传统硬派越野的“塑料感强、配置简陋”这一刻板印象刚好相反，中控台双液晶联屏是很多主打城市家用的新能源SUV惯用手法，不过泰钽700采用诸多“闭合圆角长方形”设计，像仪表台、门板、扶手等所有你能摸到的边缘，都经过了圆角处理，这看起来也多了几分硬派高级。对了，车内做工和用料还真是看齐了豪华品牌，如顶棚采用仿麂皮材质，手感软糯，仪表台和门板则有哑光胡桃木饰板，感兴趣的朋友们可以亲自体验一下实车。
再看一下配置，如何才能满足当下家庭出行需求？泰钽700作为一款中大型5座SUV，首先是前后排座椅都够舒服，哪怕是入门版车型你也能体验到前排座椅加热通风和按摩、后排座椅加热、二排座椅靠背调节、后排小桌板、车载冰箱。而当你预算相对充足些，又想要更多智能化配置，比如开头提到的乾崑辅助驾驶系统，在中配版本就已经搭载，同时多出自适应远近光、高通8295座舱芯片、后排21.4英寸娱乐屏、方向盘电动调节和记忆、HUD抬头显示、二排座椅按摩以及燕飞利仕品牌音响，个人感觉唯一遗憾就是后排独立空调和车载空气净化器得高配才有。
最后再看一下动力，泰钽700搭载1.5T魔核智能增程系统，和BJ60增程版是同款，综合功率为391kW，系统综合扭矩可达625N·m，能够满足对性能的较高要求。而电池是宁德时代提供，49.4kWh容量带来CLTC工况220km纯电续航，综合续航超过1300km，应对城市通勤或长途出游都没问题。底盘方面得益于非承载式车身，抗扭刚性和越野能力会优于多数竞品，再有前后桥差速锁以及智电中锁、8段压缩回弹双向可调阻尼氮气减震系统、ATS全地形识别系统等，感觉国内开放道路都可以应对了。
总结：一般来说，预售价要比正式售价略高一些，所以结合权益之后，这台北汽泰钽700的中配价格对于预算30万左右的朋友来说刚好。而这个价位能考虑的其它新能源SUV不少，蔚来ES8、小鹏GX、腾势N8L都是比较有竞争力的对手，但泰钽700优势在于越野能力。那各位觉得一款有舒适、智能和越野集于一身的新选择之后，会让这些竞品感到压力吗？欢迎留言讨论！
