►2025年改版的轿跑车风格SUV掀背车
►相当显著的外观重新设计
►全新座椅和技术升级，但价格仍然低廉
如今，在英国，非高端C级掀背车很难卖。买家通常要么想要这种尺寸的SUV，要么想要带有漂亮标志的车。话虽如此，雪铁龙的雪铁龙C4表现不错。
2021年，雪铁龙以轿跑车风格的SUV掀背车融合体的形式重新亮相，这一策略非常奏效，因为它是继大众高尔夫之后销量第二好的C级掀背车。雪铁龙对舒适性、风格和价值的关注得到了买家的一致好评——电动e-C4的选配也得到了单独评测，因此您不能责怪它不想在这款2025年更新的车型上偏离太远。
优点：舒适性极佳、后排座椅宽敞、性价比高
缺点：混合动力系统不够灵巧，造型设计也不算进步
什么是新的？
首先要注意的是，前面的V形标志去哪了？作为雪铁龙新家族形象的一部分，V形标志消失了，取而代之的是新标志，在我看来，这并不是什么改进。前端确实大不相同，更像是新一代而不是改款。它有一个新的格栅和一个新的照明标志，每个格栅由三个水平LED灯条组成，在后面也重复了一遍。现在后面也有新的“CITROEN”字样，这是最流行的。雪铁龙说它让它看起来更简单，我不确定我是否同意。
雪铁龙重新设计的内部已经配备了令人印象深刻的“高级舒适”座椅，具有更多支撑和衬垫，并且还重新设计了数字仪表盘。但我不会假装，总的来说，这是一个重大变化。
有什么规格？
除了电动e-C4，还有三种ICE版本可供选择，均采用涡轮增压1.2升汽油发动机。现在所有版本也都是自动挡，所有C4手动挡版本都已停产。如果你曾经驾驶过手动挡雪铁龙，你就会知道这不是什么大损失。柴油版现在也毫无悬念地停产了。
C4在所有Stellantis车型中都采用了新的轻度混合动力系统，使用1.2升涡轮增压汽油发动机搭配48伏混合动力系统。入门级车型输出功率为99马力，但我们在这里试驾的是134马力。两款车型均使用六速双离合自动变速器。
雪铁龙声称，与非混合动力车型相比，这款车的燃油经济性提高了20%，不过试驾时达到的48mpg与我在英国试驾过的任何改款前的汽油C4并没有太大差别。
雪铁龙还继续销售其老一代“PureTech130”发动机，该发动机与八速自动变速器匹配，尽管纸面上的速度明显较慢且效率较低……但购买价格却便宜1,400英镑。选择权在您手中。
它怎么驾驶？
它比你最喜欢的扶手椅还要舒服。尤其是在高速行驶时，乘坐体验非常棒，可以顺着道路的轮廓起伏，刹车时略有倾斜，在颠簸和上坡时也能平稳行驶。对于一辆主流汽车来说，这一切都相当了不起。
感谢标准的“渐进式缓冲垫”——阻尼器行程末端的液压止动装置，可吸收和释放动能以防止弹跳。尽管悬挂设置柔软，但C4不会摇晃，车身运动可控且稳定迅速。精致度极佳，C4是一款出色的长途汽车，尽管所有版本都采用18英寸合金轮毂。
该混合动力系统在C4上的表现也比我迄今为止尝试过的任何其他Stellantis应用程序都要好-超车速度适中，可以领先于车流，尽管它的8秒内从零加速到62英里/小时的速度并不像你想象的那么快。
不过，混合动力系统并不是最平稳的，它那犹豫不决的自动变速箱有时会在你需要动力时让你失去动力，不过它配备了换档拨片，这样你就可以接管。别误会，这个级别的车中有一些操控性更好的车，但没有哪款车的舒适度和精致度能如此出色。
那么内饰怎么样？
总体来说非常令人愉快，与之前的车型几乎没有什么不同。在这种情况下，这并不是坏事，因为C4的车舱布局合理，使用直观。10.25英寸触摸屏位于仪表板顶部，与新的数字仪表盘相连，尽管它看起来或性能与旧屏幕几乎没有什么不同。不过，它全都相当暗淡和单色，与雪铁龙其他车型色彩更丰富的内饰相比，看起来有点平淡无奇。
物理气候按钮存在且正确，方向盘布局合理，易于使用。如果您讨厌新款大众高尔夫的无按钮座舱，您会喜欢雪铁龙C4。材料质量与价格相称，有很多柔软触感的材料，但我非常反对亮黑色中控台，几千英里后看起来会有划痕。C4的座椅也非常舒适-并不是说一开始就不好-也有很多调整空间。
后排座椅最外侧的空间非常宽敞，后排腿部空间与同级车相比更加均衡，尽管车顶线条类似轿跑车。但是，由于车灯在车顶线条上留下了凹痕，后排中间座椅对于成年人来说几乎毫无用处。行李箱空间按同级车的标准来看非常中等，为385升——斯柯达Scala的行李箱空间要大得多，价格也差不多。
购买前（装饰和竞争对手）
作为最新更新的一部分，雪铁龙将其电动e-C4的价格降低了5,600英镑，这意味着汽油车和电动车版本之间的价格差距比以往任何时候都要小，为4,000英镑。
最便宜的混合动力车型价格仍然很低，同尺寸掀背车售价为22,995英镑，比福特福克斯便宜5,500英镑。即使是最便宜的起亚Ceed也比它贵。
有三种装饰可供选择-You（仅提供最便宜的99bhp混合动力车）、Plus和Max。标准设备也物有所值，包括18英寸合金轮毂、雪铁龙的特技悬架、双区气候控制和10英寸触摸屏。
Plus车型起价为23,385英镑，配备全新、更大的数字仪表盘、倒车摄像头和卫星导航。顶级车型Max配备加热方向盘、加热和电动前排座椅以及自适应巡航控制，所有这些售价为25,575英镑——请记住，你甚至买不到一辆基本款的高尔夫。
选项仅限于油漆颜色和500英镑的TechnoPack，配备360度摄像头、更先进的自适应巡航控制和无线智能手机充电器，但我个人会跳过此选项。
结论
就雪铁龙C4的重大变化而言，这是一次相当小的更新，但它体现了雪铁龙知道如何打造日常普通汽车。它的舒适度非常出色，座椅的改进更是锦上添花。
我并不完全喜欢它的轻度混合动力系统，而且我认为它的效率和精致程度不足以证明比标准汽油130型号多花1,400英镑是合理的。但即便如此，C4是一款随和、直观的汽车，可以作为可靠的家庭交通工具，几乎没有多余的装饰或乐趣，也没有重大缺点。它应该为此受到称赞。
规格适用于雪铁龙C4MaxHybrid136
规格
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