近日，我们从零跑汽车官方获悉，旗下中型SUV——零跑C10上市。此次带来7款车型，增程式3款车型售价为13.58万元——16.58万元，纯电版4款车型售价为12.88万元——16.88万元。零跑C10是基于全新LEAP3.0架构打造的首款车型，配有高通骁龙8295芯片、激光雷达和多项驾驶辅助配置。
车身外观方面，零跑C10用科学自然的美学进阶，诠释出现代时尚的力量感与精致性。引擎盖前沿的海平线贯穿式灯带辐射于两旁的天使之翼守护大灯，既舒展了张力也带来深邃的目光凝视。夸张的前杠在两侧雾灯区配有导风口，进一步抒发对于空气动力学的敬畏。牌照框下方的进气口则保证了车辆的有效散热。
颇具型格的侧颜让零跑C10看起来更具实用性。厚实的车头安全感十足；过渡流畅的A柱与滑落的车顶既带来通透的视野也为后排乘客提供宽裕的头部空间。车窗外沿及后视镜外壳的黑化处理看起来年轻而个性。隐藏式的电动门把手则营造出现代的时尚氛围。轮胎采用235/55 R18规格，多辐式的枪灰色轮毂看上去稳健而动感。车身长宽高尺寸4739*1900*1680mm，轴距2825mm，定位于中型SUV。
整体车尾来看，两款车型无明显差异。依然勾勒出丰满的体态。车顶上悬浮的尾翼流露出对于速度的向往。海平面贯穿的尾灯组与车头相互辉映，辨识度极高。后杠外侧下沿的反光条及其他灯组，则提供了良好的示宽警示性。
来到车内，零跑C10通过用“星垣紫”及“赤霞橙”两种不同风格的内饰配色，带来神秘与热情的最好诠释；并且大面积软性材质包裹的中控台更是将豪华与高档展现的淋漓尽致。10.25英寸全液晶仪表画质细腻。双辐式平底皮质多功能方向盘造型动感；右后方的电子怀挡质感十足。14.6英寸触控屏通过2.5k的分辨率带来极佳的视觉效果；配合Leapmotor OS智能系统，提供双区域语音唤醒及手机互联等多种娱乐性。
乘坐方面，零跑C10采用仿皮材质包裹座椅。出色的材质与柔顺的面料不仅带来十足的肌肤触碰感，也通过灵活百变的布局带来舒享的乘坐感受。全系车型支持主/副驾驶多向电动座椅调节功能；第二排座椅靠背可调；而后排座椅比例放倒只在纯电版车型配有。但全部配有前/后中央扶手和后排杯架。
配置方面，配有主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、哨兵模式、低速行车警告、内置记录仪、防侧翻系统、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、
360全景影像、车侧盲区影像、540度透明底盘、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动/遥控泊车/变道辅助、方向盘离手检测、电动后备箱、驾驶位无钥匙进入/一键启动、远程启动、对外放电、手机前排无线充电、自动空调及热泵空调等。
动力方面，零跑C10采用两组布局；增程式搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率70kW（95马力）；电机搭载后置单电机，采用28.4kWh能量磷酸铁锂电池；电动机最大功率170kW（231马力），最大扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程210km；综合续航里程1190km；
纯电版车型搭载后置单电机，采用52.9kWh和69.9kWh能量的磷酸铁锂电池，电动机最大功率和扭矩同为170kW（231马力）和320N·m；CLTC纯电续航里程为410km及530km；全系匹配固定齿比变速箱；采用后置后驱形式，并支持快充功能。
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