日系中排两强！雅马哈XMAX与本田NSS350该如何选？

在日系中排量踏板车型中，也就目前雅马哈与本田了，铃木有汉堡人但问题是没有引进，再加上那外观，或许好多人接受不了。

本田NSS350目前虽是合资但抛去日规质量和技术外多数配件已经和小踏板一样供应链基本都国产化了，不是说不好，国产的东西也很好，

质量上价格上都有优势，但合资和独资还是有很大区别，本田本来就很抠门，两本也有样学样的风格，会用上更次的材料，毕竟以前川南减震就已经能大概说明问题，

要知道选日系车就是选的发动机选的品质，其它的相对欧洲车确实差点，但欧洲车正相反！

而发动机一向用料扎实的雅马哈，就连合资的小排量踏板都用的锻造活塞硅铝气缸，对于这台中排量踏板也毫不吝啬，运行品质和耐用性绝对没的说。但因为配置吝啬，价格高，坊间流传一句话，雅马哈不改不如推下海，减震呀、刹车呀这些基本买回来都得动。

本田NSS350各方面都比较均衡，运行品质就是自家那种平顺丝滑的高级感，再加上低扭表现优异，可以说市区通勤与长途摩旅兼容，基本上买回来不用改。

想要质量更好，操控性更好，预算够不在乎价格，那无疑是49800的雅马哈首选，价格也很瓷实，如果说非常喜欢本田，只能买这么一台踏板，把它用作全能车，那40800的本田更适合你。