日产探陆是一款有一定竞争力的中大型 SUV，以下是其优缺点及对标车型的相关情况：
• 优点：
• 空间表现优异：
• 尺寸优势：车身长宽高分别为 5130×1981×1767mm，轴距达 2900mm，在同级别车型中处于领先水平，能够提供宽敞的车内空间。无论是前排、后排还是第三排，都能让乘客有较为舒适的乘坐体验，第三排头部空间和腿部空间设计较为充裕，长时间乘坐也不易疲劳。
座椅布局灵活：提供 6 座和 7 座可选，6 座车型的第二排采用独立座椅设计，舒适性更强。并且拥有大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅四种空间组合模式，满足不同家庭的实际需求，比如全家自驾游时可以放倒座椅拓展载物空间，日常出行时又能保证乘坐的舒适性。
• 内饰设计实用且有质感：
• 内饰风格：车内采用棕色 + 黑色双拼内饰，营造出一定的科技感和豪华感，整体设计较为居家，给人温馨的感觉。
• 操作便利：中控台布局平整，双联屏内嵌其中并向驾驶员一侧倾斜，增加了驾驶的氛围感，同时中控显示屏下方保留实体空调操作面板，操作更直观。
• 配置丰富：
• 安全配置：全系标配 9 安全气囊，相比一些竞品车型多了后排侧气囊，还拥有 90L 同级最大三排全覆盖侧气帘，能提供全方位的安全保护。此外，搭载行业首家的 GCMS 测试技术，对车内空气中甲醛等气味物质管控严格，确保车内空气健康。
• 驾驶辅助：搭载了增强版 ProPilot 超智驾，配备 20 个感知设备，除了集成 ICC 自适应巡航、车道居中辅助等功能以外，还新增了智能变道辅助功能，能够一定程度上缓解驾驶疲劳感，还有 16 项领先智能主动安全科技，涵盖低速泊车、低速复杂路况和高速各种出行用车场景。
• 舒适性配置：座椅采用高级 Nappa 真皮材质，前排座椅支持电动调节、腰部支撑、通风及加热功能，二排座椅具备前后滑动和角度调节、靠背角度 10 档可调，部分座椅采用亲肤 Nappa 真皮材质打造，久坐不闷。
• 动力系统可靠：全系搭载日产引以为傲的 VC-Turbo 超变擎 2.0T 发动机，这是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率 252 马力，峰值扭矩为 376 牛·米，动力强劲，无论是城市街道还是高速公路都能轻松胜任。传动系统采用德国采埃孚品牌的 9AT 变速箱，更宽的齿比范围使其在不同驾驶条件下都能迅速响应驾驶者的指令，实现更加平滑的换挡过程，提升了整体行驶舒适性。
• 缺点：
• 品牌影响力相对较弱：在当前新能源汽车快速发展的背景下，日产的品牌影响力在一定程度上受到了冲击，一些消费者可能更倾向于选择新能源车型或者品牌知名度更高的传统燃油车型。
• 细节设计有待提升：部分车内细节设计可能不够精致，例如前排扶手盖板阻尼设置较轻，解锁到最高点时会有回弹和颤动；中排独立座椅中间位置较窄，少了些日产传统“大沙发”的舒适感；车辆的一些操作机构结构外露较多，影响了整体的美观度。
• 油耗表现一般：尽管搭载了可变压缩比技术，但作为一款中大型 SUV，其综合油耗在同级别车型中不算低，百公里油耗在 8.65 - 9.4L 左右，相比一些混合动力的竞品车型，在燃油经济性方面不占优势。
• 车机系统功能相对简单：车机系统的功能主要集中在导航、电话、音乐、收音机等基本功能上，与一些新能源车型或者高端品牌的智能车机系统相比，在功能的丰富性和智能化程度上还有一定的差距。
对标车型及对比：
- 丰田汉兰达：
- 优势方面：日产探陆在座椅舒适性、操作便利性、智能化配置等方面更具优势。例如，探陆的二排独立座椅舒适性更强，进出第三排的操作更方便，还配备了自动防眩目后视镜、全景天窗等配置，而汉兰达在同等价位下没有这些配置。
- 劣势方面：汉兰达在品牌影响力和保值率方面更有优势，丰田品牌在国内市场的认可度较高，而且汉兰达经过多年的市场考验，保值率一直处于较高水平。此外，汉兰达的混合动力系统在燃油经济性上表现更好。
- 大众途昂：
- 优势方面：日产探陆的价格相对更有优势，官方指导价为 23.98 - 30.18 万元，优惠后的价格更具吸引力。在空间表现上，探陆的第三排空间和座椅灵活性与途昂相当，但探陆的座椅舒适性和内饰质感可能更好。
- 劣势方面：途昂的外观设计更加硬朗大气，可能更符合一些消费者对于 SUV 的审美需求。而且大众品牌在国内的销售和服务网络更加完善，售后保养方面可能会更方便。
总体而言，日产探陆是一款性价比较高的中大型 SUV，如果你注重空间、配置和动力，且对燃油车有需求，那么探陆是一个值得考虑的选择。但如果你更看重品牌影响力、保值率或者燃油经济性，可能需要综合考虑其他对标车型。
全部评论 （0）