今年2月26日，德国沃尔夫斯堡的大众汽车集团总部，为万里之外的中国举办了一场盛大的发布会——大众捷达品牌全球首发。按照大众汽车规划，捷达是大众品牌首个子品牌，也是其合资公司一汽-大众的第三品牌。
转眼已过去六个多月，捷达品牌终于迎来了旗下的首款车型。这标志着90年代颇具影响力的“老三样”车型之一的捷达独立成军后，正式落地有了实质性的产品。
9月5日，捷达品牌首款车型捷达VS5在成都车展正式上市，新车共推出五款车型，官方指导价8.48万-11.28万元。
据了解，捷达VS5在大众MQB平台开发设计，这意味着它可以采用大众生产制造工艺。因此，捷达VS5在使用了与大众相同的“三大件”的同时，也配备了不少核心装备。
动力方面，捷达VS5搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信AQ250六速手自一体变速箱，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。
同时，捷达VS5采用四轮独立悬架，相比非独立悬架，后多连杆独立悬架在通过不平路面时，可以分别调节两个后轮的位置，减少震动传递到车内，提高车子的舒适性。
得益于MQB平台的加持，捷达VS5全系标配ESP车辆电子稳定控制系统、8英寸彩色可触摸中控液晶屏支持车联网及语音识别；高配车型中，捷达VS5还引入了ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等科技配置。
渠道及售后方面，捷达品牌在捷达VS5上市之前，便已准备就绪。捷达品牌筛选一汽-大众大众品牌经销商，快速建设渠道。目前，经销店已经覆盖全国的核心销售区域，更多不同类型的经销店也在快速建设中。
不仅如此，捷达品牌与一汽-大众大众品牌实现服务网络、服务体系、服务团队共享。
整体来看，捷达VS5不论是产品力、品牌背书，还是售后服务，都有着不错的竞争力。
值得一提的是，当前十万元级A级合资SUV市场中，兼顾价格和品质的车型并不多，而捷达VS5的到来则为消费者带来一个不错的新选择。
当然具体的产品力如何？还有待市场验证。
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