我上周去车展看了好几款电动车，发现年轻人买车真不容易。预算卡在十万左右，既要能跑又能装，还得看着不掉价。极狐T1这车倒是挺特别，听说是专门给年轻人设计的，价格低但配置不低。
极狐T1长4米3，轴距2米77，比同价位车大一圈。后排坐三个人腿能伸直，后备箱能塞下三个28寸行李箱。离地间隙181毫米，比一般轿车高不少，走烂路不刮底盘。车展现场有个对比区，旁边吉利星愿车只有160毫米，差了20多毫米。
买车的人总说空间重要，但很多便宜车轴距才2米6，后排坐久了腿发麻。极狐T1轴距比吉利星愿长12厘米，坐垫也加厚了，长途开车不累。轮毂用了18寸，比星愿大两寸，轮胎宽还能防爆，高速跑起来稳。
价格方面，极狐T1最低9万，比星愿贵一两万。但星愿车顶是塑料的，下雨天敲击声大，T1用的钢顶。内饰也简单，塑料多但没异味，座椅能电动调节，星愿得加钱才配。
试驾时开过坑洼路，T1底盘过滤得干净，后排乘客说像坐船。过减速带时车身弹跳小，吉利星愿车明显晃得厉害。充电方面，T1半小时能充80%，星愿要40分钟，充电站排队时能省时间。
极狐这车设计像SUV，车头灯细长，侧面线条硬朗，年轻人觉得看着精神。星愿车圆头圆脑，像老款家轿，男生说不够霸气。颜色选了六种，有哑光灰和荧光绿，车展上年轻人围着拍照。
厂家说T1电池用的是半固态，冬天续航掉得少。实测低温续航比星愿多开30公里，夏天空调耗电也少。保养周期两年一次，比星愿省一次费用。
车展现场T1展台人最多，销售说订单排到三个月后。吉利那边人少，但价格低，适合预算特别紧的。选车的人纠结，有人问能不能加钱装全景天窗，销售说没这配置。
极狐T1后视镜能加热，雨天看路清楚。星愿车后视镜小，下雨看不清后方。轮胎选了静音胎，胎噪比星愿小，晚上开邻居不容易投诉。
买车软件里T1支持手机远程控制，能提前开空调。星愿车得用特定APP，功能少。导航系统反应快，搜索地点不用等，星愿车卡顿严重。
极狐T1方向盘小，女生握着合适，星愿车方向盘大，女生开累。座椅高度调节范围大，1米8的人也能调到合适角度。
厂家说这车是和华为合作的，系统更新快，三年内能升级新功能。星愿车系统三年后可能停更。
极狐T1现在卖得比星愿好，但库存紧张。买车要等，星愿现车多但配置低。选车得看自己更看重什么，空间和通过性重要就选T1，预算紧就选星愿。
车展结束前T1又降价五千，现在最低8万9。销售说年底可能再涨，现在订车送充电桩。吉利那边没动作，价格稳定。
买车的人最后都去试驾对比，开完都说T1底盘扎实。但有人嫌内饰塑料感强，想多花两万买更高配。厂家说后续会出运动版，轮毂更大，座椅用皮质。
极狐T1现在成网红车了，短视频平台好多测评。有人说这车是年轻人的第一台“真SUV”，不是样子货。吉利星愿评论里抱怨空间小，但夸省油。
买车得自己看车，网上参数和实际体验差远了。T1后备箱能放平，拉家具方便。星愿后备箱地板凸起，放东西麻烦。
厂家说T1三年质保，电池十年保用。星愿电池保八年，但小毛病多。
现在年轻人买车不光看价格，还要实用。T1虽然贵点，但空间和通过性确实好。星愿便宜但短板明显，适合特别看重价格的人。
极狐T1上市三个月销量破万，星愿同期才卖三千多。市场反馈说明年轻人更愿意为实用多花钱。
买车得看需求，没标准答案。T1适合周末自驾游，星愿适合上下班代步。选车前最好多试几款，别被广告忽悠。
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